日产近期发布了新款奇骏（海外译作X-Trail）的官图，这次的新车是一次小改款，所以整车外形风格基本延续了2026款日产Rogue的设计。
不过，新奇骏这回提供了普通、NISMO、AUTECH、ROCK CREEK等多种不同外观风格的版本可选。按照规划，新车将在9月18日海外发售，AUTECH系列从10月1日开始发售，ROCK CREEK从11月下旬开始发售，新款车型日本售价3843400-5901500日元，约合人民币18.7-28.73万元。
新款日产X-TRAIL
新款日产X-TRAIL AUTECH版
新款日产X-TRAIL ROCK CREEK版
具体来看，此次的新奇骏车型，普通版采用黑化的设计风格，AUTECH版本看上去更加高雅，加入了很多镀铬装饰；ROCK CREEK版本则采用了更跨界的设计风格，整体看上去更具越野气质。
新款日产X-TRAIL ROCK CREEK版
就个人感受来说的话，我会更喜欢新奇骏ROCK CREEK版车型的设计风格，看着就有种很强的户外越野风，也比较适合开着它去追寻诗与远方。
新款日产X-TRAIL NISMO版
另外，新奇骏这次所提供的NISMO车型，在我看来也很是运动。
其不仅配备了NISMO专属车身套件，前/后包围、侧裙等位置加入红色装饰件、有20英寸轮辋，还给车内方向盘加入了红色回正标识，配有运动座椅、红色一键启动按键以及NISMO铭牌等细节设计，如果这个NISMO版本后期能引进国内的话，大家可以好好地关注一下。
内饰的话，整体设计还是延续现款奇骏的风格，区别在于对颜色进行了升级，看上去更沉稳。同时NissanConnect车机系统加入了谷歌地图，并可以在谷歌商店下载App。
至于动力，有消息指出，新款奇骏将继续搭载1.5T三缸发动机，而e-POWER版本则是搭载1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组合，综合功率250千瓦，综合扭矩525牛·米，WLTC综合油耗6.36L/100km。
那如果新奇骏还是用那套1.5T三缸动力系统的话，其未来在国内市场的销量可就真不好说了。毕竟，国人现在已经到了谈三缸色变的程度，加之国内新能源车发展地愈发火热，所以新奇骏若还是以一套1.5T三缸动力系统走天下，那只怕是难以实现在销量上的逆转。
最后，不得不说，新奇骏这次在设计上的改动还是挺养眼的，后续若能引进这几个版本，那新车的关注度肯定不会低。但问题就是，这1.5T三缸机真能不能别用了呀，咱听劝换天籁上面的那台2.0T VC-TUBRO可变缸发动机，行吗？大家觉得？评论区里留言说说看。