当新能源汽车的热度不断攀升，市场占有率逐步提高，燃油车的道路何去何从？这回广汽全新给出了答案。
在保持了原有的可靠性、便利性，以及品质和舒适度外，全新威兰达在智能化上匹配国内消费者喜好，进行了深度开发，让燃油车的智能体验达到新能源主流水准。再加上丰田本身在操控、油耗上的技术优势，让新车不仅能在燃油市场鹤立鸡群，也有对标新能源的底气。
外观科技时尚，打破油车设计桎梏
首先从外观上，全新威兰达此次就进行了脱胎换骨的改变，不再沿用传统燃油车粗狂、圆润的设计思路，而是采用了硬朗的线条搭配科技范儿的设计语言，巧妙地将东京车展上概念车的先锋元素与量产车的实用需求相结合，形成了一种独特的“电感美学”。
全新威兰达的车头近乎垂直的立面、由缎状铬饰条勾勒出的立体格栅，以及那双与中网融为一体的“C形”一体式大灯，共同构成了一张干净、利落且极富科技感的前脸。它没有为了追求电动感而刻意封闭中网，却在细节处彰显着与传统燃油车的审美区隔。
车身侧面是也是此次新车设计的精髓。新车长宽高尺寸分别为4600/1855/1680mm，轴距达2690mm，塑造出协调且经典的SUV比例。“Y字形”腰线设计语言源自电动陆巡，从前轮拱上扬至车尾，搭配凹凸有致的型面和外扩的轮拱，刻画出十足的肌肉线条与力量感。
首次搭载的20英寸大轮毂更是点睛之笔，近乎1:2的黄金轮高比，让整车姿态显得异常稳健和运动，气场直接拉满。
车尾设计比较简洁，与概念车同源的“琴键式”尾灯是吸睛的亮点，大量竖状LED灯组在点亮时，不仅辨识度极高，更散发出一种堪比豪华品牌的精致与仪式感。可以说，全新威兰达在设计上成功地将燃油车的体态与电动车的科技感进行了融合，既能做到让人初见倾心，也能久看不厌。
座舱智能化拉满，舒适与科技兼得
如果说全新威兰达的外观是向新能源靠拢，那车内就完全是照着新能源的标准打造的，因为全新威兰达采用了丰田首个专为中国消费者打造的智能座舱，其实力直逼当下第一梯队。
进入车内，整个内饰凸显新能源车型简约又富有科技感的氛围，如果贴住方向盘上的LOGO，你完全可以认为是坐到了某个新势力的车内。
其中最为突出的就是那块15.6英寸的超窄边框悬浮中控屏。它不仅是尺寸大，屏占比和显示效果也能达到一线水平。屏幕搭载高通8155芯片确保了响应速度，UI设计基本和我们日常用的Pad相同，很快就能上手，拥有很高的流畅度和逻辑清晰度。左侧栏为高频应用，且支持自定义的卡片式桌面，以及独立的空调控制区，说明丰田比较用心地去了解了当下中国消费者的用车习惯。系统还全面支持苹果CarPlay、华为HiCar、Android Carlink，习惯用手机的用户也都能找到自己的适配。
此外，全新威兰达还搭载了丰田首个语言大模型智能语音系统，不仅支持四音区识别，让用户在车内任意位置都可以发出指令，且不会互相干扰，还支持免唤醒，可以一次连续下达多个指令。并且这次全新威兰达的语音交互不仅能识别普通话、粤语、四川话等，就是日常一些中英混搭的句子也能识别，反应速度和识别率都可比肩一线新势力。
同时车内还配备了手势交互功能，支持10多种手势控制，像切歌、接电话、控制车窗、天窗等都能通过手势解决，不仅在特点场景下更加便利，还让格调拉满。
