2025年广州国际汽车展览会上，除了理想、理想i系列、理想L系列亮相之外，还分享了辅助驾驶最新进展与规划。理想汽车计划向AD Max车型推送创新的VLA充电和防御性AES自动紧急转向功能，并计划向智能焕新版AD Pro车型推送城市NOA功能，推动前沿技术普惠更多用户。
理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示：“全新的VLA充电功能，让车辆可以自主驶入、驶出超充站，打通了找站充电的‘最后100米’，这也是我们车、桩、站、云体系化能力的集中体现。在主动安全方面，防御性AES‘眼观六路，耳听八方’，可以帮助用户规避来自前方、后方、侧前、侧后的碰撞风险，带来360度的全方向守护。”
VLA充电功能计划在2026年1月覆盖全国首批超过1400座理想超充站，其覆盖场站数量将于2月超过2400座，并于3月超过2900座。
2025年8月，理想汽车率先发布VLA司机大模型，并于9月向AD Max用户全量推送。VLA司机大模型围绕路线选择、速度偏好、舒适度、安心感、沟通能力、通行效率六个维度，全面提升用户体验。截至目前，VLA司机大模型行驶里程超过3.12亿公里，里程渗透率提高2.2倍，每日活跃度提升3倍，意味着理想辅助驾驶已经真正成为用户生活的一部分。
未来，VLA司机大模型将在强化学习的驱动下持续进化，为用户带来更安全、更舒适、更便捷的体验，在面对例如复杂红绿灯路口、乡间小路、临时改道、施工路段等场景时丝滑通行，在城市和高速的行车舒适性也持续提升。
基于强大的空间理解能力、行为能力、沟通与记忆能力，VLA司机大模型具备在陌生停车场漫游寻找车位的能力，支持漫游过程中构建停车场结构，记住停车场出入口、电梯口和分区等信息，还支持用户偏好车位收藏功能。
理想汽车将VLA司机大模型的空间理解能力进一步拓展至全国理想超充站，带来全新能力——VLA充电，打通充电的“最后100米”。VLA充电让车辆可以自主驶入理想超充站，并在车辆接近超充站时，通过充电云端调度系统自动寻找空闲充电桩。车辆接近充电车位时，地锁自动降下，完成自主辅助泊车。充电结束后，车辆可以自主驶离超充站，并通过免密支付完成充电缴费。
理想汽车辅助驾驶不仅在行车、泊车等领域持续迭代，更不断探索主动安全能力上限。截至2025年11月20日，理想汽车主动安全帮助用户累计避免潜在碰撞事故1131万次，累计避免极端烈性事故超1.4万次，夜间主动避险208万次。在发布会上首次亮相的防御性AES自动紧急转向功能也即将向AD Max用户全量推送，推动AES能力从躲避主动撞击进化到防御被动撞击。防御性AES可以帮助用户规避美式截停、慢车加塞、恶意别车等危险场景，还可以通过加速避让或加速前进躲避来自后向的碰撞风险，进一步升级全方位保护能力。