12月11日，849 在上海Casa Ferrari完成中国首秀，新车售价516.8-563.8万元。新车代号F173M，是SF90（F173）的中期改款，重新启用了传奇的Testarossa之名，搭载了优化的4.0T V8双涡轮增压发动机+三电机组成的插混动力系统，综合功率达到了1050马力。
外观方面，车头部分采用了更凌厉的设计，横向黑条已经成为法拉利最新的家族元素，下包围配备了更大尺寸的前分流器，可为车身前部提供10%的下压力；同时底盘前侧进行重新优化后，为整车贡献了35%的下压力，打造出更强的地面效应。
车身侧翼造型经过优化，将流向中冷器的气流量增加了30%。车尾部采用了源自法拉利512 S的双尾翼结构，两个翼剖面（即双尾翼）利用流经充满肌肉感的后轮拱罩顶部的强大气流，为车尾提供了10%的下压力。在高档下压力模式下，主动式后扰流板可在时速250km/h与车尾的被动式部件协同合作，产生100公斤的下压力。
内饰方面，法拉利849 Testarossa融合了单座赛车所采用的水平仪表盘和座舱设计。铝质边框勾勒出字母C形出风口，营造出悬浮的视觉效果。中控区域的布局经过重新设计，类似于法拉利最新的旗舰车型F80，以更简约的风格排布辅助控制按钮，令操作更为合理直观。值得一提的是，新车还搭载了更多功能的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动紧急制动系统以及车道保持辅助等等。
动力方面，法拉利849 Testarossa搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+3电机组成的插混动力系统，其中双涡轮增压V8发动机的最大输出功率为830马力，三台电动机可协同提供220马力的额外动力，整套动力系统的综合输出功率高达1050马力。此外，新车还配备了7.45 kWh的锂离子电池，在eDrive（纯电模式）下可实现25公里的续航里程。