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蔚来汽车创始人李斌:不偏科,不选择,蔚来都要!

发布时间:2024-06-01 21:47:28来源: 152102

宝马主打性能、迈巴赫主打舒适,蔚来主打什么?”6月1日,在2024粤港澳大湾区车展上,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌的回答掷地有声,“蔚来是技术、产品、服务、社区多项全能,可充可换可升级,不偏科、也不做选择题,蔚来都要!”

今年将在深圳实现换电站数量翻番

换电一直以来都是蔚来的主打卖点之一。

记者在蔚来展区高悬的大屏幕上看到,全方位展示着换电的全过程:在蔚来的换电站内,当车主将车辆开到指定位置后,自动停车系统会引导车辆进入换电平台。然后,工作人员会将旧电池取下,并将充满电的新电池安装到车上。只需要3-5分钟,仅仅是听一首歌的时间,就可以实现换电。

李斌表示,换电合作的难点在于运营,需要梳理清楚商业关系,以强大的技术能力为不同公司的需求提供支撑。“其实有点像云服务。今天每个人都离不开云服务,但是云服务的难度很高,所以国外的亚马逊、国内的腾讯、阿里,金山云都在这个领域有多年积累,对怎么做分层解耦,每一层的技术该怎么去构架都有探索,还需要考虑复杂的应用场景等。”

他透露,蔚来最近已经在与七家厂商谈换电合作,“上次‘忽悠’雷军还没有成功,下次再跟雷军、余承东好好谈一谈”。

据了解,截至6月1日,蔚来已在全国布局换电站2428座,是行业第一。在广东省及澳门特区已布局304座换电站和85座高速换电站。此外,最新一代充换电产品蔚来第四代换电站和640kW全液冷超快充桩将于6月13日在广州正式上线。记者特意问蔚来在深圳的换电站布局,李斌说,目前,蔚来在深圳有100多座换电站,争取今年实现数量翻番。

“换电充电都很优秀综合成绩好”

为什么要做换电?换电的同时需要注意哪些方面呢?李斌说,“大家都在讲快充,快充再怎么快也不可能有换电快。但快充让我们意识到电池寿命关系到用户的切身利益。所以蔚来今年非常明确提出来,解决电池寿命问题刻不容缓。”

李斌表示,“我们的目标是通过创新研发和运营,在日历寿命(电池从生产之日起至电池寿命结束的时间)和循环寿命方面,让每一位电动车的用户使用期15年都无忧。15年内,无论如何,循环寿命都要做到保持85%及以上的可用电量。”

他还说,大家对蔚来一直有个误解,老觉得蔚来是做换电的,“其实我们的充电做得也很好”。数据显示,截至4月25日,蔚来自建充电站达到3776座,充电桩达21995根,已在高速公路建设超充站364座以及超充桩1422根。李斌俏皮地说:“所以大家一定要知道,我们语文好,数学也好,是综合成绩不错,不偏科。”

在应用端方面,李斌告诉记者,蔚来仍在做以车为中心的全景互联,即将发布NIO Phone第二代。“蔚来做手机不是和手机厂商抢市场,而是要从系统底层打通,达到更好的车手互联体验。手机绝对零广告,零预装,续航时间特别长。”

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