上半年新车发布那么多，就属这几款最受关注

2021年转眼已经过去一半，在这上半年时间里车市非常热闹。后疫情时代车市的回暖，传统车企和新势力双双发力，中国市场也迎来了一大批具有独特产品力的重磅车型。

今天就给大家盘点几款在2021年上半年里，备受关注的上市重磅车型。

特斯拉Model Y

上市时间：2021年1月1日

厂商指导价：33.99万元/36.99万元

作为2021年最早发布的新车型，特斯拉Model Y在元旦节那天，就成为了爆款，据悉，Model Y上市当天，特斯拉线下门店基本爆满，特斯拉的官方网站甚至一度崩了，可见特斯拉Model Y的火爆程度。

作为特斯拉中国的第二款车型，显然Model Y是来和兄弟车型Model 3分担“冲量”任务的，一款轿车、一款SUV的国产布局，足够覆盖当下中国市场的所有新能源用户需求。诚然，没人能否认特斯拉的新势力标杆地位，但是如今的特斯拉面对的却是竞品之外的威胁。舆论的冲击，频繁降价带来的品牌信任度缺失和本身不够好的品控，毫无疑问拦阻了很大部分意向客户。

单从产品上看，如果你能够接受和传统车型略有区别的驾驶逻辑，那足够实惠的售价，一副不错的底盘、一线城市的牌照优势和诸如辅助驾驶等新势力独有特色的确让Model Y物有所值。如果不介意特斯拉飘忽不定的品牌形象和舆论氛围，Model Y不失为一个好选择。

全新奥迪A3

上市时间：1月23日

厂商指导价：20.31-24.32万元（Sportback）/20.96-24.97万元（Limousine）

作为豪华A级车市场，最受欢迎的轿车之一，奥迪A3也是在2021年迎来了全新车型。毫无疑问，旧款奥迪A3受欢迎的很大一个因素是因为这款车拥有非常不错的优惠力度。

此代的奥迪A3属于全新换代，在外观设计和内饰等各方面都进行了大量升级，和RS系列几乎一致的前脸，看上去犀利十足。车内科技配置的增加，也更为方便年轻用户的使用。同时提供两厢版和三厢版，让消费者可以得到更适合自己的选择。不得不说，奥迪全新A3真是吃透了年轻人的需求。

奔驰S级

上市时间：1月29日

厂商指导价：89.98-181.88万元

虽然全新一代梅赛德斯－奔驰S级轿车在2020年就正式发布了，但是这款新车一直到今年1月底才正式在国内上市。

全新S级在外观、内饰、车机系统等方面，都进行了非常大的改动。在外观方面，奔驰S级有着更加年轻化的设计，这也使其收获了“褒贬不一”的评价；内饰则在豪华之外，突出了科技感这这一属性，整体效果相对旧款车型则是有过之而无不及；车机系统方面，不论是智能程度，还是流畅程度，都有着非常明显的提升。从全新奔驰S级的多方面改动不难看出，其目标人群不仅仅限于中年老板，也有不少20-30来岁年轻的有为青年。

极氪001

上市时间：4月15日

厂商指导价：28.1-36万元

今年上海车展上，极氪001绝对可以算是最瞩目的明星车型。从亮相开始便圈粉无数，盲订、大定用户层数不穷，可以说极氪001代表了目前中国量产电动车的极致产品力。

极氪001是一款豪华猎装轿跑纯电车型，拥有4970/1999/1560mm的超豪华车身尺寸，轴距高达3005mm。这样庞大的车身零百加速仅3.8s，极速可超过200km/h。此外，最长可实现712km续航、百公里时速制动距离34.5m、麋鹿测试成绩82km/h、空气悬架、CCD电磁减震等，也足以让极氪001在智能电动汽车市场上拔得头筹。

新宝骏Valli

上市时间：6月10日

厂商指导价：7.98-10.58万元

定位于旅行车的新宝骏Valli，虽然从定位来看比较小众化，但是随着喜欢自驾游的消费者增多，旅行车确实逐渐有着更广阔的市场前景，而且这款新车的售价非常可观，后备厢还拥有大平层布局，确实很有吸引力。

动力方面，新宝骏Valli全系搭载1.5T涡轮增压发动机，并没有提供太多的动力版本可选，发动机的最大功率为108kW，峰值扭矩可达250N·m，匹配可模拟8速的CVT变速箱与6速手动变速箱。

全新汉兰达

上市时间：6月25日

厂商指导价：26.88-34.88万元

提到中型SUV，汉兰达是横亘在无数车型面前不可逾越的大山，这些年号称吊打汉兰达的车型不说上百也有几十，但合资7座中型SUV这个细分市场，只属于它的霸主汉兰达。广汽丰田汉兰达一直是同级别中最热销的车型，毕竟它总能凭借它的“恰到好处”打动奶爸们，实用的空间、第三排的实用性、可靠的品质等等，都是其称王称霸的原因。

而第四代全新汉兰达一上市就掀起了非常大的波澜，大家争论的焦点很简单，那就是它的定价，26.88-34.88万的指导价比老款贵了3万块。虽说全新汉兰达的产品力提升是毋庸置疑的，无论是全新设计的外观内饰、加长加大的车身尺寸，以及2.5L的两驱/四驱混动系统，作为一台尺寸更大、配置更高、有更好的质感体验，还换用了混动系统的换代产品，这个价格似乎也合乎情理。

马曰：

从上半年车市总体环境来看，传统燃油车市场表现可圈可点，整体市场仍有空间可待开发，新能源行业的地位也在稳步上升，传统车企与新势力对新能源市场的争夺也更加激烈。

当然，在芯片短缺的业界大环境下，刚走出疫情阴霾的车市前景也不容乐观，车市增长放缓以及消费升级的大趋势下，各家车企在下半年的好戏也才刚刚开演，让我们继续拭目以待吧。