一大批新车遭“剧透”，新能源全面碾压油车的日子真的要来了？

在国家政策引导，以及汽车行业节能减排的助推之下，新能源车的市场占有率以及消费者的接受度越来越高。曾经有业内人士推断，随着电池等核心零部件的成本不断下降，预计到2024-2025年，新能源车才能实现真正意义上的崛起，完成“破圈”。从目前来看，新能源车在市场占有率上还不能与传统燃油车相提并论，但前者的产品布局和新车频率却高于传统燃油车，长此以往，新能源车迟早会“夺帅”。日前，工信部公布了一系列即将发布的新车。其中，新能源车的数量远远高于传统燃油车，而且几乎款款都是重磅车型。不用说，国内车市又将迎来一波新车高潮。尽管燃油车阵营中不乏拥有，诸如广汽传祺全新GS8、新款凯迪拉克XT4、捷途X90 PLUS、新款途昂/途昂X 530 V6车型、长安UNI-T 2.0T车型、全新奔驰C 260 L 4MATIC等新车；但新能源车阵营中更是“人才辈出”，接下来我们就列举几款并进行简单说明。首先，要提及的自然是比亚迪家族，即比亚迪汉DM-i、比亚迪宋MAX DM-i、比亚迪海豚。我们知道，自从比亚迪DM-i超级混动推出之后，口碑和销量双双提升，甚至一度产能告急，这进一步坚定了比亚迪在新车上普及这一系统的决心，随着汉DM-i、宋MAX DM-i的亮相，DM-i家族进一步扩大。而比亚迪海豚则是一款两厢纯电动车，新车基于比亚迪e平台3.0打造，搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机。此外，该车未来将在e网进行销售。比亚迪之外，小鹏也加快了产品布局的步伐。带来了小鹏G3改款车型，全新紧凑型纯电轿车小鹏P5，以及基于P5打造的的小鹏N5。新款小鹏G3在设计方面改动较大，动力及续航里程方面则未知。而小鹏P5已在2021上海车展上亮相，并开启预售；新车最大的亮点是搭载了车规级激光雷达，在智能辅助驾驶方面，激光雷达将帮助车辆对行人、小型物体以及复杂光线下的障碍进行更全面的捕捉，实现厘米级测距。而小鹏N5除了在设计和配置方面更偏向实用外，更无法选装激光雷达，因此推测为入门车型或网约车定制版本。合资品牌方面，继ID.4系列和ID.6系列之后，大众的ID.3系列也即将亮相。其中，上汽大众ID.3在设计上与海外版保持一致，或将带来PURE、PRO、1ST三种配置的车型，动力系统方面采用了功率125kW的驱动电机，续航方面，还没有进一步的消息。而日系品牌方面，日产的纯电动车Ariya由于“缺芯”而推迟量产，不过轩逸e-POWER却已经在量产的路上，日产的第二代e-POWER技术相当于一种全新的增程式混动，拥有更轻量、更省油、静谧性效果佳且动力输出更强劲等优势，是集成日产前沿技术的最新落地，也将给轩逸新能源车带来全新的竞争力。除此之外，即将亮相的新能源车，还包括奔驰EQA、奇瑞小蚂蚁Pro、东风风行S50EV、零跑T03、艾瑞泽5e、炫界Pro EV、奇鲁costin EC1、瑞腾RT1等多款纯电动车，以及揽胜极光长轴插电式混动版、长安UNI-K插混版、星途LX PHEV、观致REV 5（增程式混动版）等多款新能源车型。接下来，国内新能源领域又有好戏看了。