“期中考”交卷，“蔚小理”继续领跑，威马能否杀个回马枪？

每个月月初，蔚来、小鹏、理想几家车企都会赶在第一时间发布上个月销量数据，引发无数关注。随着2021年上半年的结束，以“蔚小理”为首的造车新势力也公布了它们在2021年上半年的销量成绩。

今年上半年，造车新势力交付量暴涨！头部玩家格局则由去年的“四强”变为今年的“三强”，守擂成功的“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）之间较量也不断升级。

而威马汽车则成为最大的失意者，与此同时哪吒、零跑汽车积极上位，“国家二队”成员组建形成。

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“三强”竞争激烈

蔚来、小鹏、理想是当之无愧的造车新势力“国家一队”。

从表上我们可以看到，新势力头部品牌之间的竞争相当激烈。其中蔚来汽车以8083辆的成绩稳居榜首。而理想汽车6月则以7713辆的销量成绩力压小鹏汽车，重新来到第二名的位置。而小鹏则是在6月售出了6565辆，尽管排名有所下滑，但实际上和理想的差距非常之小，排名随时可能发生变化。

而哪吒汽车和零跑汽车，虽然在去年的基础上实现了巨大的增长，但整体来看无论是绝对销量，还是单车价格都和“蔚小理”有着不小的差距，因此只能暂时划归“国家二队”，不过假以时日，冲入“国家一队”也不是没有机会。

蔚来汽车：上半年累计交付：41956辆。

首先恭喜蔚来获得“期中考”第一名。今年上半年，蔚来累计交付新车41956台，这个数字已经达到去年全年交付量的95.9%，增长态势明显。不出意外的话，拿下年度销量第一名也是顺理成章的事情。

在今年6月，蔚来汽车单月销量达8083辆，同比涨幅达116.1%，再创历史新高。具体来看，蔚来ES6依旧是该品牌最佳MVP，几乎达到了总销量的一半。蔚来EC6以及蔚来ES8也分别交付2830辆和1498辆，销售结构良好。

如今，现金充裕的蔚来启动了全国充换电网络的快速布局，以获取下一步的领先优势。据悉，截止6月底，蔚来已在全国布局换电站260座，超充站182座，目的地充电站367座，接入超过380,000根第三方充电桩。

新车方面，蔚来第四款量产车型、首台轿车车型蔚来ET7即将于2022年完成交付，届时将形成更丰富的产品线。

小鹏汽车：上半年累计交付30738辆。

小鹏汽车虽然名列老三，但增幅却是“蔚小理”中最大的，小鹏在今年的累计交付量已达30738辆，为去年同期的5倍，已超过去年全年的交付量。在2021年6月份，小鹏汽车的交付量为6565辆，同比增长617%，再次创下历史新高。

凭借智能的卖点，小鹏P7在今年6月持续畅销，共交付2995辆，是小鹏旗下的主打车型。小鹏G3也实现交付2152辆，两款车型在新能源车市中都有不小的市场份额。

在新品方面，中期改款小鹏G3即将在年内发布并上市。同时，旗下首款轿车车型小鹏P5也将在今年三季度正式上市，据悉，新车在上海车展开启预售以后，仅用53个小时便超过了1万台的订单。

小鹏P5将是小鹏汽车今年的最大看点。这款车定位于A+级轿车，更趋向于家用。在智能科技方面，小鹏P5将搭载两个激光雷达，可实现市区道路的NGP。同时，小鹏P5提出了“移动休息舱”的概念，车内可以用平躺姿势观看投影，也方便城市上班族的午休小憩。

理想汽车：上半年累计交付30145辆。

理想汽车成功演绎了“一花一世界”的神话，仅仅一款车型就获得了新势力上半年销量第二名的好成绩。难道理想ONE这个名字的含义就是“以一己之力挑战世界”？

今年上半年，理想累计交付新车30145辆，与蔚来之间存在1万辆的差距。就单车型而言，理想ONE无疑是非常成功的，在6月砍下了7713辆的好成绩，同比增长320.6%，再次创下单月交付量新纪录。但是，仅靠理想ONE一台车独挑大梁，抗风险能力令人质疑。

据悉，理想汽车6月新增订单量也超过1万台，创下历史新高。究其原因，和5月底新款理想ONE上市直接相关，销量也体现了用户对于改款理想ONE车型产品力的认可。

在新品方面，理想的第二款车将于2021年第四季度推出，将紧跟时代的步伐，配备2021年最令人期待的配置——激光雷达。

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二线玩家：我命由我不由天

“蔚小理”冲锋在前，哪吒、零跑紧追在后。

今年新能源车市一个很大的看点，就是造车新势力二线格局已逐渐形成——哪吒、零跑成为快速上榜的新玩家，尤其是哪吒汽车，颇有“我命由我不由天”之势头。

从销量来看，哪吒汽车上半年累计交付21104辆，零跑汽车上半年累计交付21744辆。虽然与蔚来、小鹏、理想之间仍存一定差距，但整体上攻之势明显。

自2月份起，哪吒汽车销量开始爆发，一路扶摇直上，保持强劲的增长势头。具体到车型来看，去年11月上市的哪吒V是最大的功臣。乘联会数据显示，1-5月，哪吒V销量在所有纯电动车中排名第10，在纯电SUV排名中名列第2，仅次于特斯拉Modle Y。

而根据零跑汽车公布的数据，2021年累计订单破2万台，达21515台；6月交付新车3941辆，同比增长893%，环比增长23%，累计交付新车突破2万台，达21744台。具体到车型来看，今年前5个月零跑T03销量占比高达九成，累计交付超1万辆。零跑S01、零跑C11也为零跑汽车带来了不错的销量成绩。

但是，在销量连连上涨的背后，零跑、哪吒的销量结构与头部玩家有明显差异，较低的单车价格让零跑、哪吒只能划归“国家二队”。

随着私人购买新能源车逐渐增多，新能源汽车开始进入“两头”格局，即高端和经济型电动车。零跑、哪吒的成功也得益于新能源汽车下乡推进，三、四线城市对小型代步车的需求量逐渐增加。

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威马能否杀个回马枪？

值得注意的是，去年销量突破2万台、同处第一梯队的威马汽车，今年以来未再公布过单月销量。不过，据全国乘联会数据显示，威马汽车5月销量为3082台，前5月销量为11658台，照此推算，威马汽车上半年销量不到2万台。

尽管与去年上半年的7686台相比，威马仍取得了不错的增长，但增速明显低于其他竞争对手，因此坊间也有“威马掉队了”的说法。

在资本市场，在蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车及威马汽车四家车企中，前三家早已成功上市，在股市里捞金成功。而威马汽车也宣布要进军科创板的计划，并在今年3月被上海证监会证实已完成上市辅导，但此后一直没有后续进展消息。

产品方面，威马EX5凭借高性价比，累计销量成功突破五万台，是曾经的市场爆款。但距离威马EX5上市已有两年，威马急需新鲜血液，打造新款车型延续热销状态。

也许，威马能否来个“回马枪”，取决于威马W6的表现。

威马W6是作为造车新势力今年上半年唯一交付的车型，能实现特定场景无人驾驶，比如通过云端，实现无人自主泊车。威马W6采用了全新电子电气架构，搭载了7纳米制程的车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，借助百度Apollo平台的百万级云算力，在智能方面值得期待。

写在最后

“蔚小理”的销量已经成为新能源车市的“晴雨表”。

从每月刷屏的“蔚小理”的销量，可以看出新势力造车保持着非常优秀的增速。从目前头销量情况来看，“蔚小理”的头部效应明显，预计还会持续很长一段时间。而随着百度造车、小米造车、华为提供智能整合方案等场外势力入场，未来的新能源战场必然还有很多变数，也必然更加精彩。