标杆就是每款都有竞争力！全新汉兰达终于来了

作为2021年重磅上市新车，第四代广汽丰田汉兰达无疑是上半年最具话题性的新车之一。作为一代标杆，汉兰达在中国似乎已经成长为了“合资中型”或“大七座”和“空间+性价比”的标准答案，大大小小的燃油车或新能源汽车，总能在汉兰达身上找到某些值得参考的点，拿出来列成行来宣传自我的差异性优势，而这正体现了汉兰达令人侧目的市场地位。

要说汉兰达总能收买人心，从第四代产品的亮点就不得不承认这点。伴随年轻用户对加持品牌力的产品有着更高的智能化要求，因此在敏锐的市场需求洞察和趋势判断下，全新一代汉兰达不仅在颜值上做到了适应范围更宽泛的年轻用户，智能化配置更成为了此代汉兰达的利器。

自从第三代和几次改款，彼时汉兰达凭借三排座椅七座大空间的优势，可以说在一片市场需求哀嚎的新车市场中脱颖而出，而此次汉兰达将依旧如此。

鉴于三胎政策的鼓励开放，多家庭成员出行需求再度点亮了大空间七座SUV的市场盲区，生而逢时的第四代汉兰达无疑正好赶上了这一点。

面对无数人又爱又恨的市场口碑，汉兰达终于在打造智能化上用点心了。相比起造型大变的外观，内饰同样是第四代汉兰达争取圈粉的关键亮点。

尤其在亮点配置上，像流媒体后视镜、主动刹车、夜间行人识别、支持0-180km/h全速域巡航等并不能在以往看见的实力，此次均称为了新车继续提升竞争力的垫脚石。

动力更是新车最大亮点，全系搭载的2.5L混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中，发动机最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，在总功率为134kW、总扭矩270N·m的电动机加持下，系统综合功率达到了183kW，NEDC综合油耗最低仅为5.3L/100km，这对于体重仅2吨的大家伙而言极具闪光点。未来汉兰达能否让用户摆脱加价排队等车的梦魇？销量上能否创造新的记录？均值得我们继续关注。