探寻“消失的地平线”——东风风神奕炫MAX丽江试驾小记

点滴前言：

用技术性能与产品实力践行“别了家轿够用论”。

1933年，英国伦敦麦克米兰出版公司出版了英国小说家詹姆斯·希尔顿（James Hilton）的长篇小说《消失的地平线》（Lost horizon）。

小说描写的故事发生在二十世纪三十年代，四名西方人因飞机偏航意外进入了坐落在群山之间的中国神秘区域——香格里拉（Shangri-La）。这里是一个隐藏在中国西南部的净土乐园——充满祥和、宁静、永恒和神秘色彩的藏族繁衍生息之地。一个美丽的王国，三条河流交汇在一起，群山高耸入云，山顶白雪皑皑，脚下深草成茵，覆盖大地。

在香格里拉，“地平线会像帘幕一样升起，时间一直延伸而空间不断缩小”。时间足够静止，空间足够凝固，人的灵魂也会获得足够的宁静与释放。

1933年的西方世界正处于一战后经济泡沫崩溃，极右翼势力在个别国家攫取权力上台，战争阴云笼罩，社会处于焦虑、萧条动荡不安之中。正是在这种背景下，《消失的地平线》这样一本寻找“世外桃源”般神秘国度的探险类小说一经出版便在欧洲引起轰动，并很快畅销世界，从此在全球范围内形成了一股寻找理想王国香格里拉的热潮。

詹姆斯·希尔顿在小说中描述的“香格里拉”是否真实存在，它的原型究竟是哪？历来争议颇多。在中国，大家较为倾向于这一学术观点：詹姆斯·希尔顿创作《消失的地平线》的灵感和大量素材主要来自奥地利裔美籍探险家约瑟夫·洛克在1924到1935年间，发表在《国家地理杂志》上的云南西北部探险考察的图文资料，因此今天云南的丽江、迪庆地区被很多人视为小说中“香格里拉”的原型所在，引起世人的观光游览探险热情，这不，东风风神奕炫MAX也来到此地，与大家一起去探寻那“消失的地平线”。

上海到丽江再遇“一路风神”

2021年6月28日，主题为“马赫动力、不信极限”的东风风神奕炫MAX全国媒体试驾活动正在云南丽江进行中。前后共将邀请全国三百多家专业汽车媒体前来试驾东风风神奕炫MAX，近距离直观体验感受该车的外观内饰做工、底盘调校以及发动机动力性能（注意是在海拔两千到三千四左右的高原环境中）。

东风风神奕炫MAX这款车型首次亮相于2021年4月23日的上海车展，在当天上午九点举行的东风汽车展台主题为“别了家轿够用论”的媒体首秀活动中亮相。该车主打性能驾控乐趣为其产品卖点。

风神奕炫MAX还是东风汽车集团“十四五”期间全新主力架构DSMA下的首款车型，也是搭载自主研发的“马赫”动力系统的首款车型。对于东风汽车整个“十四五”的发展来说，奕炫MAX的市场战略意义不言而喻。

正因为如此，所以基于这一产品定位和成本内能使用的技术东风集团自然是不遗余力的都用上了。

车展之时来去匆匆，没有时间细品风神奕炫MAX，此次在风光秀丽、民族风情浓郁的丽江再次相会，自然不能失此良机。

外观要风暴、内饰要优雅，安全配置要齐全

风神奕炫MAX在外观设计上采用了动感造型搭配速度型流线的风暴设计美学（东风汽车设计专用术语），车辆前脸中网被称为“音爆数字格栅”，造型灵感来源于战斗机突破音障时的凌厉气势，色彩选用黑色，更显运动酷劲。

车身侧面线条采用“风刃雕刻曲线”设计，犀利流畅。“风翼”双侧导气口精准导流，高效驾驭风阻，结合奕炫MAX数字化设计的极致轿跑比例，实现0.27超低风阻系数。17寸“疾风战斧轮辋”搭配AEOLUS赛道标识，让整车充满专业赛车才拥有的运动质感，十分有范。

内饰设计上，奕炫MAX致力打造“科技风雅座舱”，通过造型美学将人机工程学和智慧科技装备完美融合，营造集科技与质感为一体的风雅轻奢体验。采用双环抱座舱和上下双饰条设计，将仪表板与左右门板整体贯通，形成视野开阔的双环抱视觉效果。跃层式立体悬浮仪表台，进一步扩展了乘坐和使用空间。中控台偏向驾驶位9.8°的驾驶员C位设计，符合最佳人体工程学设计，提升驾驶乐趣的同时优化了安全性。

风神奕炫MAX首创全系标配3D曲面中控大屏，突破可视面积，造型更加简洁。配备智能扫风出风口，智能触控空调面板，实现360度智能扫风。座舱采用JAMO尊宝品牌音响，包含11个JAMO扬声器 ，带独立功放功能的中置环绕声扬声器，搭配阿嘉米斯高级音效，同时车辆降噪功能使驾驶舱怠速噪音低于36分贝，行驶中音响的实际使用效果令人十分满意。

此外，风神奕炫MAX还提供了全方位包裹设计的舒享零压座椅，具备10向电动调节智能释压精准护腰功能，24种智能按摩比肩豪车体验，给驾趣者带来全方位的极致关怀与放松。

在车辆主动安全方面，风神奕炫MAX全面使用智能科技加持。该车配备准L3级自动驾驶辅助系统，集成28项子功能。系统通过5颗超高清摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，确保了0-200米360°无死角监测，在车辆前行、过十字路口、转向变道、高速行驶、泊车等全场景出行工况中提供多维度安全驾驶辅助，为驾驶者提供全方位安全守护。

丽江至迪庆“一路风神”

当天的试驾路线安排是从丽江古城区的酒店出发前往迪庆藏族自治州的纳帕海草原，全程191公里，期间经过城市乡村道路、214国道以及新修建通车的丽江至迪庆的高速公路。鉴于高原地区的道路环境相对较为复杂，试驾以车队方式进行，并且每辆试驾车辆都配备了对当地环境极为熟悉的驾驶教练，确保行车安全。

编队出发后的第一段道路是丽江市内道路，随后便驶上了高速公路。在从海拔两千米不断上升到三千多米的高速公路路段行驶中，风神奕炫MAX无论是加速前进、变道超车、收放油门加减速以及采取制动措施，整车操控表现均相当扎实有力。（按照厂家的数据，该车的百公里制动距离仅为34米）

由于新建高速公路某些区段的特殊情况，在试驾中，风神奕炫MAX（试驾车载有四人）还常以150公里的时速行驶，底盘依旧稳定，没有轻飘感。这得益于该车型悬架优化和赛道冠军团队的专业调校，奕炫MAX拥有着赛道级的操控性能，此言不虚。

另外不得不提下风神奕炫MAX所搭载的马赫动力引擎，东风自主研发的这款全新一代1.5T发动机，兼顾动力和性能，最大功率达150kW、最大扭矩达320N·m，热效率高达41.07%，媲美名声在外的丰田Dynamic Force发动机，完全达到国际一流水准，风神奕炫MAX混动版车型的百公里油耗官方数据为4.3L，而在此次试驾活动中，有驾驶者跑出了百公里3.8L的成绩，可见其动力总成的效能之高。

在214国道的行驶中，面对兜兜转转的盘山公路的弯道，风神奕炫MAX的驾控精度使驾驶者能非常轻松精准的操控车辆行进，车身姿态稳定系统工作相当出色，给予第一次在这种路面行驶的驾驶者充分的信心，比起多年前乘坐朋友的东风风光跑这个路段时的行驶感受有了极大提升。

车外下着小雨，远处的山峦起伏、云雾缭绕、宛若仙境、驶过一侧道路、穿过长长的隧道，天地忽又豁然开朗、广阔的香格里拉纳帕海草原展现在山脚下，阳光透过云层洒下、让人想起了那著名的“一米阳光”。詹姆斯·希尔顿只能从照片中看到的风光、我们驾驶着风神一路扫过！

在整个试驾过程中感受到的最为明显的不足就是风神奕炫MAX的减震比较硬，车辆过减速带和坑洼路面时的跳动比较明显，在此希望东风汽车在日后的量产版中能够进行调校，让风神奕炫MAX的行驶品质真正的达到舒适与运动的完美平衡。

点滴总结

定位于“赛道级宽体家轿”的风神奕炫MAX主要面向渴望驾驭激情、对高端性能有更多期待，同时也十分在意家人乘坐空间和舒适性的潮流辣爸群体，奕炫MAX的性能品质我们已经有了直观体验，的确是实力践行“别了家骄够用论”。

但一辆车要想获得市场和消费者的青睐，性能品质是一方面，打造形成以产品为基准的车型文化生态圈也同样重要，车型起名MAX也预示着这款车未来的无限之境。

最后试问下风神奕炫MAX，你将是未来中国的“三菱EVO”吗？