又一老头乐上市，比宏光MINI EV贵一倍！看不懂的车企？

在如今的汽车市场，讨论得最多的话题或许就是“电动化”了。特别是Model 3与宏光MINI EV两款车型的大卖，使得整个新能源汽车市场更加火热。

看着特斯拉和五菱做得如此出色，不少品牌也蠢蠢欲动。而除了竞争特斯拉这个高端领域之外，有些车企也打起了低端电动车市场的“算盘”。就在近日，来自华晨新日的i03和i03A正式上市，两款全新电动车售价分别为7.58万元和7.68万元，均定位城市代步微型纯电动车。

华晨新日是什么来头？

说起华晨汽车，想必关注汽车界的人都很熟悉，旗下拥有着华晨宝马、华晨中华、华晨金杯等品牌，不过此前由于经营不善，目前正处于破产重整阶段。

至于新日，肯定大多数的消费者都会觉得陌生。从网上查询的资料显示，江苏新日电动车股份有限公司主要从事电动自行车的研发、生产与销售，拥有新日电动车品牌。2017年4月，新日股份登陆上海主板A股上市，成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。

而华晨新日新能源汽车有限公司则成立于2018年10月24日，地址位于江苏无锡市。该公司经营范围包括研发、生产、销售新能源汽车零部件、汽车饰品及其售后服务；新能源汽车的研发、销售及生产。同时，“华晨新日”是由华晨汽车集团控股有限公司与新日（无锡）发展有限公司共同投资成立。可以说，通过牵手华晨，新日实现了从电动自行车跨界进入到电动汽车制造领域。

首发两款微型电动车

华晨新日进入电动汽车制造领域的首发的车型，便是i03和i03A。从两款车型来看，它们的外观差别主要是前脸和车尾，其中i03的整体造型更为可爱，比如说其采用的复古圆形大灯以及圆形雾灯，十分小巧精致。

而i03A看起来非常个性，分体式的大灯组设计也更前卫时尚。侧面来看，两款车型基本一致，线条整体比较圆润。尺寸方面，车身尺寸方面，根据此前消息显示，其长、宽、高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，两款车型都是2+2的4座布局，整体尺寸比宏光MINIEV大一些。

配置方面，新车均标配液晶仪表、多功能方向盘、高清倒车影像、坡道辅助等配置，i03A由于外观的差别在此基础上增加透镜式分体前大灯、LED前雾灯、后LED转向灯、透镜式分体前大灯等配置。动力部分，新车搭载的是一台最大功率25kW的永磁同步电机，NEDC续航里程410公里。

入局电动车还有戏吗？

就微型电动车来说，它适用于上下班通勤、老年人的日常代步、购物等，本身市场份额不大，而且因为市场消费升级，近些年来市场表现非常羸弱。不过最近宏光MINI EV的爆红，似乎又让这个有着城市代步优势的微型电动车越来越受重视。那华晨新日又能否会像宏光MINI EV那样受到消费者的热捧呢？

目前看来，它们的市场表现其实有够呛。先不说华晨新日本就没什么品牌影响力，愿意买的人有限，就说这个七万多的定价已经足够劝退消费者了。作为一款小车，最重要的还是要拉低门槛，没必要将续航搞到400公里来增加成本和售价，像宏光MINI EV那样能满足日常通勤就行了，毕竟你也不能指望开着这玩意儿上高速跑长途吧。

再来分析宏光MINI EV爆红的原因，主要还是因为便宜。虽然它在续航里程，动力性能以及舒适性配置等方面非常有限，但人家的价格确实太香了，2.88—4.36万元的售价区间，即便是刚出来工作不久的年轻人也能承受，而能够将一款车的价格定到这么低的，市面上几乎是没有的。在极致成本的控制下，五菱自然在赛道上稳赢。

相比之下，作为“新生”的华晨新日，未来的市场表现确实不容乐观。

小编语

无疑，微型电动车还是有市场的，不然宏光MINI EV也不会在短时间内爆红。只不过如今不管哪个细分市场竞争都非常激烈，随便造个车肯定是行不通了，只有在产品上过得了关才能真正得到消费者的认可。那你认为华晨新日这两款车怎么样呢？

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）