新款日产奇骏三缸发动机起售19.99万，预计7月30日上市

新款奇骏采用日产全新V Motion家族设计语言，相比老款饱满圆润的车身，新奇骏造型更加硬朗、运动富有年轻化。

新奇骏

新奇骏

新奇骏最大的变化主要集中在前脸，大灯采用分体式光源，柳叶眉式的日间行车灯分布在最上方，主光源分布在下方，车灯边缘延伸出一个进气口，雾灯被移至下进气口上，造型更为别致，中网面积相比老款更大，中网镀铬装饰条更为粗壮，营造出一种粗中有细、狂野中带着细腻的氛围。

新奇骏

新奇骏

新奇骏侧面造型扁平，没有多余的线条，相比老款少了一些肌肉感，并且采用半悬浮式车顶设计，A柱采用熏黑处理，车窗镀铬装饰条从A柱延伸到车尾的小尾翼处，侧面造型更具威严。

新奇骏

尾灯造型还保留着老款的轮廓，但同样进行了更为凌厉的改变，X-TRAIL奇骏的英文字母被移动到车标下面，牌照位的设计则更有层次感。

新奇骏

新奇骏

内饰采用了液晶仪表、12.3寸悬浮式多媒体大屏、电子档把、360度环影等流行的设计元素和配置，新奇骏保留了较多的实体按键，没有采用全触控，这一点还是值得肯定的。

新奇骏发动机

新车基于CMF-CD架构打造，搭载1.5T涡轮增压可变压缩比三缸VC-TURBO发动机（代号KR15），峰值扭矩300Nm，最大马力204匹，搭配CVT变速箱，新车将搭载日产第三代4×4i四驱系统。

新奇骏

新奇骏车长4681mm，宽度为1840mm，高1730mm，车身尺寸较老款有一定提升，新车还提供7种车身颜色和4种双拼色，主打颜色是当下流行的水泥灰配色。

虽然新奇骏的动力数据看起来还不错，但三缸让很多国人望而却步，再看看19.99W的售价，恐怕直接劝退一大波人。

三缸发动机被各大品牌使用的最初原因是节能环保、降低排量、减少污染，再一个就是少了一个气缸可以节约成本，让消费者花更少的钱买到产品。但车企研发制造三缸发动机往往要重新投入研发，为抑制抖动花功夫，这样一来三缸发动机其实并不便宜。

花近20W买一台三缸日产，你愿意吗？