1+1>2的效果？传祺这款入门款就最合适

2020年6月30日，广汽传祺旗下的“全新车型”GS4 PLUS正式上市，这款车也算是广汽传祺近两年关注度最高的一款SUV了。共推出了5款配置车型，官方指导售价区间为12.68-14.98万元，和现款GS5的起售价相同，但是配置却要高不少，并且新车还提供了2.0T的车型，售价要比GS5 1.5T的顶配便宜不少，性价比真的要爆表。

确实在国内紧凑型SUV市场，竞争压力是非常大的，首先是哈弗H6、博越、CS75占据前三甲，还有不少的后来者实力各个能打，如吉利即将上市的星越L，关注度也是非常高。而传祺的SUV产品在国内SUV市场也是留下过比较不错的表现的，首先是GS4在当年也是唯一可以叫板哈弗H6的车型，而之后的GS8也在中型SUV市场收获了巨大的成功，而随着竞争压力越来越大，它们在国内SUV市场的声音也越来越小，传祺也是时候要拿出一台“爆款潜质”的车型了。传祺GS4 PLUS似乎就是答案，虽说它内在确确实实是一台GS5，GS5的整体实力其实是非常不错的，对于国内家庭来说它的尺寸合适，配置高，内部的做工也很出色，但就是想要买到一台配置合适的车型，价格有点偏贵了，在竞争压力巨大的国内市场没有太多的优势。而GS4 PLUS在外观设计方面也进行了全新的设计，首先是前脸采用了传祺家族最新的设计语言，设计要激进运动不少，超大尺寸的进气格栅内部采用了镀铬装饰，并与两侧大灯融为一体，整体的视觉效果要更加年轻。车身侧面和尾部的造型和GS5没有太大的区别，而尾灯则采用了全新的设计，并没有和GS5一样采用贯穿式的尾灯，但是视觉视觉效果还是很不错的。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，这个尺寸在国内紧凑型SUV市场还是有不小优势的。内饰部分，GS4 PLUS和现款的GS5没有太大的差别，无论是设计还是用料上都比较接近，全系标配液晶仪表和大尺寸中控屏，并且新车还是首款搭载ADiGO超感交互智能座舱的车型，可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并支持OTA的持续升级迭代。动力方面，新车搭载1.5T（传祺第三代270T钜浪动力）与2.0T（传祺第三代390T钜浪动力）两款涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为169马力与252马力，最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米，两款动力匹配的都是6AT变速箱。值得一提的是，现款的GS5都没有2.0T动力，这也是国内消费者吐槽的一点，价格上去了但是动力却没有太多变化，而此次GS4 PLUS不仅价格更低，还配上了2.0T，性价比提升非常多，据了解，2.0T车型的0-100km/h加速时间实测为7.34秒。哪款最值得买？对于更有性价比的GS4 PLUS来说，选择哪款才是最超值的呢？笔者最推荐大家购买的就是270T 自动星耀版，也就是全系的入门版，官方指导售价是12.68万元，但是配置基本是应有尽有，首先是19英寸轮圈、8安全气囊都是全系标配，所以在外观和被动安全方面都是一致的，其次，它还配备了全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入启动、真皮方向盘、皮质座椅、座椅电动调节、全液晶仪表、除了常规的CarPlay和CarLife，还有华为的Hicar，非常便利，此外它还全系标配了矩阵式LED大灯、后排出风口等等，对于这个级别的SUV来说，已经不能叫够用了，算是非常丰富了。现在都比较流行入门即高配，GS4 PLUS也不例外

如果你预算充足，并且对动力有要求，笔者就推荐你选择顶配的390T自动星际版，比入门版贵了2.3万，升级到了2.0T发动机，并且还多出了很多主动安全配置，以及全速段自适应巡航、自动泊车、感应后备厢、手机无线充电、座椅加热通风、座椅记忆、卫星导航、语音控制、车联网、自适应远近光等等，其实单就性价比来说真的也很不错。

总结

可能有的朋友会觉得GS4 PLUS上市之后，现款的GS5应该何去何从，笔者认为这应该也算是传祺对自家SUV产品序列的调整，毕竟此前的GS4和GS5在同级紧凑和中型SUV的尺寸都没有什么优势，而此次调整就让GS4 PLUS在同级别中更有优势，至于GS5或许在之后换代成为尺寸更大的SUV，而现在的舞台就交给GS4 PLUS了。

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