不愧为“纽北最快SUV”，保时捷Cayenne Turbo GT的三大杀手锏

半个月前，保时捷Cayenne Coupe 高性能版车型在纽北赛道一举跑出了7:38.925的圈速，刷新了量产 "SUV、越野车型、厢式货车、小型货车 " 组别的圈速纪录！日前，作为Cayenne系列最强车型，保时捷官方宣布 Cayenne Turbo GT 在国内正式开启预售，其售价为 243.8 万元。

底盘与控制系统：以性能为导向

相较于Cayenne Turbo Coupé，全新Cayenne Turbo GT 的底盘高度降低17mm，被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化，进一步趋向极致性能与操控。此外，与 Cayenne Turbo Coupé 相比，新车的前轮加宽了 1 英寸，且负倾角增加了0.45度，赋予这款专为Cayenne Turbo GT研发的全新 22 英寸倍耐力 P Zero Corsa 性能轮胎更大的触地面积。此外，标配的保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）则确保了强大的制动性能。

全面升级的V8发动机

动力方面，新车搭载4.0T双涡轮增压发动机，最大功率为640马力，峰值扭矩850牛顿米。并且新车此前还创下了纽博格林北环赛道7:38.9的SUV组别圈速记录，足见其强悍的运动性能。

全新 Cayenne Turbo GT 的双涡轮发动机是目前保时捷家族中最强大的八缸型。这个V8 发动机相比于 Cayenne Turbo Coupé 的不同之处主要在于基础部件，包括曲轴、连杆、活塞、正时链条驱动和扭振减振器等。由于新车发动机的输出功率增至 471 kW（640 PS），这些部件则为更高的负荷峰值和更优的驾驶动态而设计。更迅捷的八速Tiptronic S 变速箱和保时捷牵引力管理系统（PTM）同样经过改善。分动箱现在有额外的水冷。官方给出的新车0-100km/h加速时间为3.3秒，极速可达300km/h，与Cayenne Turbo Coupé 相比，Turbo GT的百公里加速用时缩短 0.6 秒，最高车速提升 14 km/h。

另外，全新 Cayenne Turbo GT标配的运动排气系统带中央布局的排气尾管，这也是全新 Cayenne Turbo GT 的专属设计。从车辆的中部开始，这一带后消音器的排气系统采用轻量化且尤其耐热的钛合金材质。另一项减重设计是取消的中段消音器。

外观内饰设计：鲜明的运动风格

全新Cayenne Turbo GT 的车身可选择全新的北极灰色（图片颜色）。

车身设计非常强调运动风格。其中，GT 特色的前裙板带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口，塑造了独树一帜的车前脸。

波状的碳纤维车顶和黑色的车轮拱延伸，以及金属钕色 22 英寸 GT Design 车轮是车身侧面最亮眼的设计元素。

纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板，以及可自主延伸的后扰流唇，该部件较 Cayenne Turbo Coupé 加大了 25 mm，从而可在车辆达到极速时增加高达 40 kg 的下压力。

新车的尾部造型还包含一个碳纤维扩散器。

内饰方面，新车将标配 8 向运动型前排座椅和两个独立后排运动座椅。每个座椅中心采用 GT 风格的打孔设计和 Alcantara 面料，并采用金属钕和北极灰的对比色，头枕处的 "turbo GT" 字样说明身份。

新车还将搭载全新一代保时捷通讯管理系统（PCM），并为 Cayenne 设计了全新的用户界面和运行逻辑，不仅全面兼容 Apple CarPlay，且已深度整合 Apple Music。

和所有其他保时捷运动车型一样，新车的多功能运动方向盘在 12 点钟位置有黄色标记。根据指定的饰件，所选的装饰条采用哑光黑处理。

价格方面，美国市场Turbo GT将于2022年初上市，起始建议零售价为180800美元（约合人民币116.79万元）。而在德国，它的起始价也不低于196078欧元（约合人民币150.68万元），将从今年9月中旬开始到货。全新Cayenne Turbo GT在国内已开启预售，厂商建议零售价人民币243.8万元，加上各种选配套件，国内玩家入手这辆车的价格应该会在300万元左右。