还是老款更激进！全新思域HATCHBACK颜值打几分？

作为本田汽车品牌最畅销的全球性车型，飞度与思域不仅成功打开了多个国家汽车市场，出色的发动机系列更是为本田旗下的产品披上了一层“技术流”的外衣。

自飞度在迎来第四代产品开始，我们就看到了本田产品设计师对品牌未来产品设计的趋势。果然，在第十一代思域官图曝光后，不光是引起了中国市场一片哗然，多个海外市场也对换代思域持有着褒贬不一的立场，尤其是近日迎来全球首发的全新思域HATCHBACK，这样的声音似乎更加强烈。

首先要提及的是，已经在海外市场发布的全新一代思域HATCHBACK版型，计划将于今年下半年率先在海外上市，有关中国市场是否引入目前还未得到本田汽车官方的证实，但基本能够可以肯定的是，换代思域家族在今年将无望在国内销售，毕竟现款思域HATCHBACK还正处于市场销量爬坡状态，第十一代思域登陆中国市场无疑将“延期”出现。

其次，从产品设计角度来看，全新一代思域HATCHBACK的前脸造型沿用了其新款设计风格，略显保守且略带圆润感的车头与国内现款在售的版型相比，明显要更收敛了许多，而这也将成为喜好思域性能个性用户的一大吐槽点。

全新一代思域HATCHBACK，基本能够看作是第十一代思域的两厢版本车型，尾部类似贯穿式尾灯的造型赋予了其相对不错的科技感亮点，同时尾翼的加持则与此前欧规版第八代思域HATCHBACK有着极高的相似感。

从座舱内部来看，全新一代思域HATCHBACK继续选择了与其三厢版相似的设计理念与布局风格。大尺寸悬浮式中控屏、中控台贯穿式出风口、富有精致感的物理旋钮等，均给予了新车可圈可点的时尚感与档次感。

最后在机械素养方面，海外版全新一代思域和其HATCHBACK版型，在原厂的悬架和转向调校上有明显不同，因此所带来的不同驾驶感将是第十一代思域最大的产品亮点。

据海外版相关信息显示，新车会提供1.5T涡轮增压四缸发动机和2.0升自然吸气四缸发动机两种选择，传动系统支持6速手动和CVT变速箱可选。

最后值得一提的是，在我国工信部此前披露的新一代思域申报信息显示，未来国产版本在动力上会推出分为高低两种功率调校的1.5T涡轮增压发动机，传动系统上全系匹配CVT变速箱，而HATCHBACK版型倘若未来能够引进，那么也有望提供玩家们更喜爱的手动版本。