未上市先火？福特Bronco正式下线，样貌酷似坦克300

最近几年，国内可谓刮起了一股硬派越野风，其中，坦克300凭借高挑的颜值和出色的性价比迅速登顶成为市场的王者，让硬派越野走进了大众视野，而这款车型的订单量也十分庞大，几度因为订单量过多不得不暂停接单。

不过也由此可见，国内对硬派SUV的需求量还是很庞大。而在海外市场，也有一些车型十分引人关注，譬如说福特复兴的新一代Bronco。喜欢越野的朋友可能知道，Bronco曾是福特旗下经典的硬派越野车，诞生于1966年，陆陆续续推出过五代车型，1996年由于福特产品战略调整，Bronco不得不停产。

时隔20多年，福特Bronco再次回到大众视野，作为美国车市中的第一款SUV，在当年的SUV市场可是有着举足轻重的地位，如今再次出现，也是众望所归。而Bronco关注度依然相当高，自发布以来，订单以突破12.5万台，可见这款车的火爆程度。

福特Bronco目前投产的车型主要有两款，分为两门版和四门版，在美国市场上，福特Bronco两门版起售价为29,995美元（约合19.21万元人民币），四门版起售价为34,695美元（22.22万元人民币）。

外观来看，依旧是方正的车身轮廓，搭配经典的圆大灯，格栅中间采用网状镂空式设计，表层则镶嵌“BRONCO”字眼的LOGO，让新车透露着一股浓厚的越野风味。侧面线条简洁大气，尾部采用了硬派SUV常见的小书包式外挂备胎，并且其两门和四门版均支持拆卸车顶和车门，整车的视觉冲击感依旧很强。

内饰部分，新车依然采用方正的线条设计，而整体风格也偏向硬朗的越野风格，与外观相得益彰。同时，车辆也匹配了液晶仪表盘和12英寸中控屏，并搭载SYNC 4信息娱乐系统，带来不错的科技感和时尚感。

越野性能方面，两门和四门版均标配分时四驱系统，其中入门款配备的是手动切换的分动箱，而高配车型则为电子切换分动箱。与此同时，新车还拥有7种驾驶模式，包括普通、经济、运动、湿滑、以及用于越野的沙地、泥地/车辙和岩石攀爬模式。

动力方面，新车提供2.3T EcoBoost四缸涡轮增压发动机以及2.7T V6发动机可选，前者最大功率270马力，最大扭矩420N·m；后者最大功率310马力，最大扭矩542N·m。另外，福特Bronco是基于非承载式车身打造，离地间隙最大可达294毫米，纵向通过角最大29度，离去角37.2度，涉水深度最深可达850毫米，想必通过性能表现不俗。

写在最后：

综合来看，就产品力而言，福特Bronco的特色还是在于动力，强悍的越野力也是这款车唯一的标志，至于颜值方面“仁者见仁智者见智”。目前也还没有引入国内的消息，不过真的要引进国内的话，对于福特来说是个不错的表现机会。但在笔者看来，如果引进国内售价过高，很难在硬派越野圈激起水花。