请把“皓”奇心打在公屏上

人类最美好的品质之一，是好奇心。培根说，知识是一种快乐，而好奇则是知识的萌芽。

如果不是一朵曼陀罗花激发了医学家、安徽亳州人华佗的好奇心，他就无法研制出麻沸散，世界上最早的麻醉药，比西方麻醉剂早了1600年。

如果不是全人类的好奇心，就没有阿姆斯特朗的“月球一小步、人类一大步”；更没有杨利伟的惊魂26秒、九死一生换来的中国人首次在太空行走。

如果不是年轻人的好奇心，那句怒怼王思聪的“我命油我不油天”就不会成为新梗，此处求“我命由我不由天”始发作者哪吒，不，饺子的心理阴影面积！

如果不是资本市场的好奇心，那些造车新势力们就不会层出不穷，当然归根结底还是因为有消费者愿意为尝鲜而买单。

如果不是消费者的好奇心，追新番、抽盲盒、剧本杀……就不会被趋之若鹜。同样地，如果不是消费者的好奇心，燃油SUV就不可能长成一副科幻的模样。谁都不喜欢过时的产品，代表未来的，才是主流汽车的模样。

大众集团旗下第13个子品牌，思皓。或许你还没听过这个品牌，没关系，只要你有一颗强烈的好奇心。好奇心可以造就科学家、诗人，也可以成就通透豁达的消费者，钱，可以花得明明白白。

早在2018年，江淮大众推出首款车型思皓E20X。思皓乘用车由此诞生。它是中国市场继大众捷达后，大众旗下的又一合资品牌。其与大众的关系就像捷达和大众、斯柯达和大众一样。更早前，思皓独立研发的MIS皓学智能汽车模块化架构已在孕育之中。6月26日，思皓QX上市，其诞生于对标大众MQB模块化平台的MIS皓学架构。该架构历时5年，耗资100亿元，思皓乘用车的大手笔浮出水面。

MIS，即Modular Intelligence Structure，智能汽车模块化架构，思皓为之取了一个中文名字：皓学。音同敏而“好学”，思皓的皓，学习的学，由此不难看出其对标全球领先车企的壮志雄心。据介绍，皓学架构由模块化组件、域控化电气架构和软件生态等组成，具有卓越性能、智能科技和柔性迭代的优秀基因。

皓学架构是思皓的隐形实力，也是技术底蕴的体现。正如厨师学做菜，既要菜品的颜值高，又要味道棒，色香味俱全才行。画虎画皮更要画骨。

应该说，江汽集团跟大众集团联姻后，士别三日，当刮目相看。一个底层逻辑是，想与“众”同行，起码要达到大众的标准。如果说，以往我们对思皓的认识是形而上的，那么现在你可以换个角度，打开你的好奇心，实事求是地去了解这场深入骨髓的“推倒重来”。

全新架构犹如一棵参天大树的根系，深深地扎进技术土壤；而其更厉害之处，在于对于整棵树的滋养，比如肉眼可见的粗壮树干、枝繁叶茂。大众汽车的那些看家本领，比如空腔注蜡技术等在思皓车型上得以继承。此外，生产标准、质量体系把控等也是参照大众MQB车型标准。

值得一提的是，首款开枝散叶的车型思皓QX，不仅继承了架构带来的硬实力，同时还结合中国市场特色，撩拨着年轻消费者的好奇心。

体现在外型内饰上，思皓QX的星际前脸、星际座舱，都是肉眼可见的科幻主义。“这款SUV是燃油车吗，为什么那么像新能源车？”网友在新车上市直播间发弹幕。没有谁规定燃油车必须长成传统燃油车的亚子，既然造车新势力们已经将消费者“教育”得喜欢上了新能源车的样子，那么，燃油车也可以长成这副模样。

新车设计的科幻脸，正是对于消费者好奇心的满足。它代表着超前和未来，谁也不希望刚买到手的新车就落伍了，那多拉胯，不符合年轻人的人设。

内饰方面，电子旋钮换挡、双12.3寸液晶屏、换挡拨片等甚至超越了大众标准。一体式电竞座椅，数据支撑点多达2329个，并进行了全面优化，使其更贴合人体工程学。64色氛围灯在门板等处闪耀，透过软质覆盖，更显质感。

当前各大车企都面临“芯”荒，这是一个技术卡脖子的问题。思皓QX使用的是中国品牌地平线首款车规级AI芯片征程2。地平线这个名字非常低调，它实际上是国内车规级芯片的“天花板”。在该品牌官网可以看到，地平线是目前国内唯一实现车规级人工智能芯片前装量产的企业。包括上汽、长安、长城、红旗、奥迪、广汽、比亚迪等在内的车企，都在使用地平线芯片。

同时，这款车还支持华为、腾讯等生态；智能语音系统来自科大讯飞，“你好思皓”可以语音唤醒车机系统，非常灵敏。

思皓QX在细节方面不仅对标全球领先车企，甚至还向一些豪华车看齐，或许你会说我在尬吹，但是这些配置将科技感、氛围感、仪式感一次拉满，是绰绰有余的。

说到底，思皓乘用车跟大众品牌的国产车型相比还有差距吗？肯定有。其价格明显低于同级别大众品牌车型。思皓QX的厂商指导价为9.69-14.39万元，这是主流中国品牌SUV的价格区间。同级别的大众SUV，比如上汽大众途岳和一汽-大众探岳的厂商指导价分别为16.58-22.38万元、18.69-26.49万元。就算它们终端优惠四五万元，也比思皓QX高数万元。作为后来者、处于弱势的新品牌，这种定价政策也相对合理。

但是，思皓QX的性能和配置明显更高。目前大众同级车型使用的发动机是1.4T，就算是换作大众最新的1.5T动力，最大功率160匹马力，最大扭矩250牛米，也低于思皓QX的300T动力，其最大功率135kW，可达184匹马力，最大扭矩可达300牛米。

而思皓QX的配置，从L2级自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA、远近光自适应辅助HMA、盲点监测系统BSD、门开报警DOW、换道辅助LCA、倒车辅助CTA，到APA自动泊车，包括水平、垂直、斜列，只要有停车场，思皓QX就能自己停进去。

如果您的预算不高，又想买大众技术的车型，不妨就考虑下这款思皓QX。如果你还有疑问，不妨留言告诉我们。好奇心最珍贵，请打在公屏上。