星​越​L空降海岛 开启百站千城CMA体验之旅 海南首测完美收官~

2021年上海车展吉利星越L首次亮相发布之后，当即火爆全网成为汽车界的明星，掀起一波追 “星”浪潮，6月26日，星越L海南首测，开启一场『与星上人的见面会』，吸引了大量粉丝前往与这位“明星”见面。

怦然『星』动

初见星越L，不得不折于其气场之下，采用最新的家族设计语言。前脸以直瀑式镀铬格栅，带来极强的视觉冲击力；轮廓中正饱满、线条流畅舒展、细节堪称精雕细琢，造型简洁但显得十分高级，非常符合中国人的审美取向。

进入车内，高级感与氛围感扑面而来。横跨中控台的三联屏长度接近一米，细腻的皮质与Alcantara翻毛皮混搭设计，是科技与艺术的碰撞，豪华感和舒适感在星越L上被体现得淋漓尽致。

邂逅『星』享官

本次海南首测，主要以赛道体验和路线试驾为主，设置了交叉轴、单轮脱困等四驱动力测试以及百米加速、麋鹿测试、高速过弯等性能测试，更有同级合资对比测试，多维度全方位让用户体验星越L超强性能，真正做到不比不试不卖。 “星”享官们，在活动现场，从不同的维度去品鉴星越L，也可以通过赛道试驾和道路试驾，让“星”享官们感受到星越L带来的全新驾控感受。

『星』驾控 新体验

对于SUV车型来说，滑轮组的表现是终极能力的考验。在滑轮组上，最新博世9.3版系统的实力真正显现出来，一旦车轮开始打滑，电子限滑系统马上介入，并配合博格华纳第六代电液式四驱系统将动力传输到有附着力的车轮，最终轻松通过测试。

当星越L刚进入到交叉轴测试时，系统检测到车身动态失衡，马上就有ESP介入了，以提升车辆的安全性和操控性，随后电子限滑系统也有介入。星越L的适时四驱系统，前后扭矩分配可以到达50:50，在两个轮子飞起来没有附着力的情况下也很从容地通过,。

动力方面，星越L全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD发动机，提供2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5两款。高功率版2.0T发动机匹配的是8AT变速箱，最大输出238马力，峰值扭矩350牛·米，7.7秒破百；低功率的发动机匹配的7DCT双离合变速箱，最大输出218马力，峰值扭矩为325牛·米，7.9秒破百。

高速过弯的时候，对车辆底盘有着较大的考验，星越L以较快的速度进入弯道的时候，能够感觉到初段还是比较软的，很好地缓冲掉冲击对车体进行一个保护，到中后段的时候刚度还可以，很好的抑制了车体的倾斜，出弯给油8AT变速箱响应迅速，轻松完成。

在麋鹿测试中，星越L的运动性能得以展现，并线时悬挂系统的压缩被很好的抑制住，并且车尾的循迹性表现优秀。星越L在麋鹿测试中并未出现内侧车轮离地的现象这一点真的出乎意料，这也证明了吉利对CMA架构调教下了不少功夫

在智能驾驶辅助方面，星越L还支持ACCS&G全速自适应巡航、LCA自动变道辅助、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、速度限制标致识别系统、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助、AR-HDU增强抬头显示系统、5G-AVP 1km无人泊车技术等功能。

星越L越级的产品实力远超同级，在面对合资豪华品牌的时候也毫不逊色，在十万级SUV里面超大的空间、超强的动力以及满目玲琅的智能科技配置应有尽有。以10万级的价格打造30万级的产品价值，这么足的硬核堆料换谁谁爱，专门治愈各种挑剔的用户。

通过星越L百站千城CMA体验之旅海南站活动，我们对星越L豪华的品质与智能黑科技有了更加深层次的理解，在未来星越L将以领先者的定位，为消费者创造更加舒适的出行方式体验。