安聪慧再次督战新能源，极氪001抢手到要“停止接单”？

引言：蓝色吉利行动计划的失利，堪称近两年吉利莫大的“耻辱”。此番，吉利一二把手同时督战，踩着吉利这些年在新能源领域的所有积累的经验，在领克基础上升级而来的极氪品牌，能否打赢吉利高端新能源的荣誉之战？

近日，吉利旗下的极氪品牌传出喜讯：

“2021年可交付订单已经售罄。即日起，停止接受意向金。”

短短两句话，透露出的却是十足的凡尔赛味道。

吉利控股集团总裁安聪慧

一个成立仅60天的新品牌，刚诞生就被哄抢，正所谓“事出反常必有妖”，极氪爆火背后有何秘密？

汽车营销领域，一直讲究“一炮而红”。

特别是对于一个新品牌而言，是否能“开门红”将决定品牌未来的生死。但对于极氪来说，爆单是必然，不爆单才是非常规现象。

为何说极氪必须爆单？

首先，从战略上来说，极氪代表了吉利集团在新能源汽车领域的脸面，也是李书福的脸面。因为，吉利在新能源领域已经被打过一次脸。

吉利控股董事长李书福

5年前，中国新能源汽车正如火如荼，作为政府大力扶持的行业，作为民营自主品牌，吉利也在那个时候信誓旦旦的发布了“蓝色吉利行动计划”。

安聪慧曾信誓旦旦的表示，到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。

5年后的2020年，吉利新能源汽车全年销量不足7万辆，占销量比例不足5%。

历史是有记忆的，蓝色吉利行动计划的失利，堪称近两年吉利莫大的“耻辱”。

古人云，前事不忘后事之师。

为了凸显对新能源汽车的重视，也为了更好地统筹协调全集团的资源，李书福亲自出任极氪公司董事长，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧出任极氪公司CEO。

安聪慧公布极氪001售价

吉利一二把手同时挂帅担当，极氪品牌具备了“一炮而红”的先天理由。

当然，个人和企业对新品牌极氪必胜的强大意愿是好事，但市场经济时代也不能强迫消费者掏出真金白银买单，更不能强买强卖，极氪爆红背后还有何绝招？

根据极氪官宣显示，截至2021年6月14日，极氪001大定平均定单金额超33.5万元。

超过30万的电动车，显然并不便宜，但即使这样，按照极氪的官方说法，这些下定的消费者“没有试驾、没有体验，到今天的所有大定，其实都是盲定。”

车都没有摸过，直接掏出30多万订车，这是得有多大的吸引力。

“今年上海车展上最好的两个电动车分别是蔚来ET7和极氪001，ET7设计成熟而自信，001性价比极高。”这是理想汽车CEO李想对今年上海车展的点评。

虽然极氪价格定位为30万以上的高端智能电动汽车市场，但李想对其“性价比极高”的评价，有点意思。

也对，相较于蔚来们高举高打的策略，产品力超强的极氪001，在最终的定价上的确是非常克制。甚至颇有些“以价换量”的味道。

按照规律，一个新品牌刚上市时，亏损是正常现象。

因此，即使极氪采取“以价换量”的方式，打开知名度和提升销量也无可厚非，但是极氪能靠这样的方式火爆多久？

从2021年3月23日品牌正式成立，到4月15日极氪001正式发布，吉利只花了23天。

正常情况下，对于任何一个新品牌从成立到新车上市，都不可能在这样短的时间内完成。

显然，极氪001车型来自领克Zero车型，并且极氪几乎将领克所有的纯电车型及其相关规划一并收入囊中。

吉利汽车集团高级副总裁 林杰

按照规划，吉利品牌和领克品牌继续深耕传统燃油车、节能汽车，以及插电混动车领域。

“集团变革以后，各个品牌是一种协同关系，比如领克的店为极氪提供售后服务。领克的用户若想升级新能源，就可以升级到极氪。”

这是林杰接受媒体采访时对吉利、领克和极氪品牌未来发展的规划。

显然，极氪是从领克纯电动剥离升级而来。

众所周知，领克品牌是吉利和沃尔沃合作诞生的产物，2016年正式亮相，集合了吉利和沃尔沃双方的优势资源，最主要的是沃尔沃的技术。

因此，在沃尔沃的技术加持，吉利的规模化资源优势下，领克在15万到20万的高端市场逐渐站稳脚跟。

极氪001的原型领克Zero

数据显示，今年一季度领克销量超5万辆，占吉利一季度总销量超16%，领跑吉利销量。

领克的持续热销，或许是极氪爆单的基础，但领克在新能源领域的表现并不是想象中好。

数据显示，领克销量最多的领克03车型，5月纯电动车型仅销售35辆，今年前5月累计销量仅188辆。

而领克03插电式车型今年前4月共销售153辆，卖得最多的插电式车型为领克06，但4月仅销售303辆，今年前4个月累计销售1047辆。

显然，领克在新能源领域的表现并没那么火爆。

按照规划，极氪今年9月即将开启交付，未来极氪能否持续爆单成为关注焦点。

新造车界的“明星”，蔚来汽车创始人李斌曾说：

“2018年到2020年，是中国电动汽车产业仅有的品牌升级三年窗口期，到2020年国外产品都准备好了，电动汽车产品都会进入。”

回头看2020年中国新能源汽车市场的变化，不只是造车新势力阵营格局明朗，整个新能源的格局也发生了颠覆式的改变。

集团一二把手同时督战，踩着吉利这些年在新能源领域的所有积累的经验，在领克基础上升级而来的极氪品牌，能否乘势而起、在中高端智能电动车赛道抢占一席之地？

这既是安聪慧的荣誉之战，更是吉利新能源的成败之战。