“避实就虚”，特斯拉玩起召回“游戏”，这通“操作”用户看呆了

车矩阵车评：本来是个休息日，平静的车市“风平浪静”，突显于国家市场监管总局的一份召回申请还是给这个宁静的假日掀起一阵“微澜”。处于舆论“风口浪尖”的特斯拉终于在国内开启召回，除部分车型为进口外，大部分为国产车型，包括特斯拉上海超级工厂生产的Model 3/Model Y，数量高达近25万辆，而召回的原因并不是部分维权车主和广大用户认为的“刹车失灵”，而是“由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活，在极端情况下存在安全隐患。”看似理由充分，实则禁不起推敲，“误激活”是什么意思？是驾驶员傻吗？还是看不懂说明书？这种含糊其辞的说法根本站不住，再有就是“极端情况”，这种“甩锅”给车主的做法特斯拉早已轻车熟路，2021年1月特斯拉新车断电事件曾直接甩锅给国家电网。

针对国内多起疑似“刹车失灵”造成的车辆失控，特斯拉官方至今没有正面的回应，而是一再强调特斯拉产品质量没有任何问题，造成车辆失控的原因不是“地太滑”、就是“驾驶员踩踏制动力量不够”等等。

此次看似诚意十足的召回，消费者早已看透其中的“把戏”，特斯拉仍是一种敷衍和转移视线的态度，对于引发车主维权事件的“刹车失灵”则避实就虚从不正面回应，或许这就是特斯拉太了解国内消费者的心理了，即使骂的很惨，该买照买，毕竟是大品牌产品，都抱有侥幸心理，“我买的肯定不会刹车失灵”，或许在特斯拉不改进产品硬件，不正确对待用户服务质量的提高，也许，“倒霉”就让你碰上了。欢迎留言讨论。