站在“更高处”的全新第四代汉兰达，你更看重其价值还是价格？

JUELUO·车讯

如果说在当前的中大型suv市场上,哪些品牌与车型会让消费者经常提及,又常被拿来作为对比？相信,无论答案有3个、5个，而广汽丰田与汉兰达必定会成为其中的一个。

讲真，品牌上站在行业的“更高处”，销量上处于市场的更顶端，广汽丰田及其汉兰达所带给细分市场的疯狂，让当前的汽车消费趋势已变得越发正常。原因在于，凭借丰田的品控，以及高价值与高保值率，促使消费者购车不会产生焦虑，反应到产品上，进而促进汉兰达上市12年持续在市场中热销。

然而，当全新第四代汉兰达于6月25日正式发布之后，似乎在国内中大型suv市场“标杆”位置上,仍然为其留出了“高迈”之地。

全新第四代汉兰达市场指导价26.88万元——34.88万元，新车推出2.5L双擎两驱和四驱共6大配置版本。更为重要的是，依托丰田TNGA架构和先进混动技术的双重加持，首次导入TNGA2.5L混动版本，搭载全新E-FOUR电子四驱系统，进一步提升了全新第四代汉兰达的高价值感。并凭借2850mm车身轴距，又为“大七座”带来了更多存留之地。

近些年，相对于轿车与紧凑型suv市场,国内中大型suv细分市场的竞争似乎并没有加剧。主要在于，购买中大型7座suv的目标群体一般为35-45岁,且具备一定的经济实力,而在代步的同时,他们更需要一部车兼具商务的用处。在这方面，要品牌有形象，要地位有销量销量的广汽丰田汉兰达，自然会产生消费者所需要的“价值感”。

实际上，自2009年上市至今，其销量已突破110万辆，凭借一以贯之的品质把控，始终如一的高保值率（1-3年保值率87.09%），汉兰达所收获得销量、口碑、信任，以多维度的“百万”加持，缔造了当前细分市场的汉兰达现象。数据显示，5月，广汽丰田销量累计为72260辆，比去年同期增长5%；今年1-5月累计销量349,066台，比去年同期增长40%。

可以想象，销售数据从另一个方面推动着品牌价值，而对于一部车而言，其价值，更在于“体系实力”的加持。

导入丰田TNGA架构下的全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，使全新第四代汉兰达电池容量更大，综合功率更高，官方公布百公里油耗低至5.3L，纯电续航里程超1000公里。同时配备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。

由此可见，综合实力的加持，“系统性”的加入，辅以26.88万元——34.88万元的“指导价”，或许汉兰达的标杆价值仍会在细分市场中得以“更高”体现。接下来，再次主导中大型suv市场走势，似乎也不是什么大问题。而更高的价值还在于，全新第四代汉兰达仍将延续丰田的品牌力，于体系中见其精神，于价值中见其实力。

在消费者更为关注的智能出行方面，导入包括12.3英寸智能语音导航系统、面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。除此之外，“丰云悦享”智行互联服务，通过车况查询、远程空调、防盗提醒等14项智能远程服务，打造“车-家-手机”全域连携的全新智慧生活新体验。

显然，全新第四代汉兰达所搭载的全新车机系统，为传统车企的车联创新又带来了价值升级。

而更深层次的价值则体现于“共享”。全新第四代汉兰达车身尺寸全面升级，与上一代车型相比，车身有所加长，轴距有所增加，第二排座椅滑轨延长30mm，行李厢长度增加至520mm，看上去，全新第四代汉兰达以更大的车身尺寸，为大家庭与大七座创造了更为舒适的空间价值。

对于一款上市十年有余的车型，其优化之路，表现在车身内外，同样成果甚佳。诚然漂亮的标准异人异样，而全新第四代汉兰达由内而外贯彻“力量型绅士”设计理念，大气又不失精致，内敛又颇具内涵。进入车内，首次搭载12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏让人眼前一亮，细节上的格调与雅致更是贯穿始终。

在更为重要的安全方面，全新第四代汉兰达实现准L2级自动驾驶，搭载最新一代ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上细化使用场景，进一步提供更加安全的出行保障。

总之在全新第四代汉兰达的车身上，类似于这种提升科技感与豪华细节的配置还有不少。而在全新第四代汉兰达上可以看得出来，长时间偏执于技术与品控的广汽丰田，面对中国市场及消费者的升级需求，已变得越发“实力”。

依托丰田TNGA架构应运而生，尽享大七座、最新一代TSS智行安全、全新E-FOUR电子四驱系统，等等，之所以汉兰达颇受市场认可，深得眷顾，正是因为它为消费者提供了诸多独特价值，不仅提供出色的用车体验，更可以满足目标客户一定的精神享受。

种种价值体现其中，对于消费者来说，更为重要的还在于价值与价格的一致。在广汽丰田看来，用实力升级价值毋庸置疑，用品牌定义价格在情在理。实际上，汉兰达长期以来受到市场的追捧，拥有更高的市场占有率，难道不是其“品牌”所为，难道不是其进阶之路与精英阶层不断完善自己的方式如出一撤？

总之，上至即将导入国产的塞那，下至融入人潮的雷凌，轿车、suv、mpv，广汽丰田全品类车型在当前市场中所引发的关注度，或许是其他品牌难以企及的。而在消费周期如此短暂的21世纪，只有不断推陈出新的汽车品牌，才会勇立市场的潮头，凭借一身武艺，占得一席之地。