月销近万台！供不应求的比亚迪秦PLUS DM-i有何魔力？

凭借着自主可控的三电技术独步天下的比亚迪，自其DM-i超级混动系统推出以来，解决了自主品牌一直令人诟病的油耗痛点，真正实现了超低油耗与不俗性能的兼顾，车叔认为其市场热销的背后离不开以下三点因素：

家族式的Dragon Face

外观设计饱受好评‍

整车在外观上设计协调，前后比例恰到好处，横贯前脸的镀铬饰条搭配“箭羽龙晴”LED前大灯，与车尾“龙爪之痕”贯穿式尾灯遥相呼应，整车气质锋芒毕露，摄人心魄的龙颜设计使整车时尚感与品质感更为出众。

先进的混动技术

实现超低亏电油耗

秦PLUS DM-i全系配备了由1.5L自然吸气骁云发动机+前置单电机组成的插混动力系统，其发动机最大马力为110Ps,最大扭矩135N·m。值得一提的是，其发动机压缩比达到了15.5，热效率更是高达43％，是目前世界上热效率最高的量产发动机之一。

不同配置车型上分别配备了容量为8.32kWh和18.32kWh的刀片电池与输出功率为132kW和145kW的自研电机。中低速纯电行驶时电机直驱，发动机只在高速工况下才参与动力输出，使得发动机始终保持在最高效率的工作区间。在各项技术加持之下，秦PLUS DM-i亏电百公里油耗降至3.8L。

新能源政策加持

同级别性价比最高

作为一款可以上绿牌的混动车，没有限行、限购烦恼的同时又可以保证亏电工况下的超低油耗。秦PLUS DM-i的定价也彻底颠覆了用户对插混车型的价格认知，以往插混车型与同级燃油轿车存在较大价差，而秦PLUS DM-i直入燃油轿车主流价格区间，在同价位产品中性价比十足。

相较于合资品牌的插电混动车型，比亚迪秦PLUS DM-i在价格、配置、油耗上全面领先，比亚迪秦PLUS DM-i的推出意味着消费者可以用更低的购车成本满足自己对于空间、动力、绿牌、低油耗等多元需求。