海西汽博会专题丨宝马iX福建首秀，高级水晶旋钮，奢华吸睛

宝马首款真正意义的纯电车型iX3在2020年上市，自此宝马正式开启了自己的纯电征程。而我们也在2021年的上海车展上，迎来了宝马纯电SUV的旗舰车型iX，这也是宝马在纯电领域的又一次大的迈进，它一经亮相就受到了业内的广泛关注，诸多家族尖端技术的运用，也让它不负旗舰之名。

2021年海西汽博会，这款重磅车型也出现在了宝马展台C位，接下来就让我们一起近距离感受一下来自宝马纯电SUV旗舰的魅力。

看到这款车的第一眼，大概很多人都和我有一样的感受，这双肾也未免太大了吧。

但似乎这样的设计一点也不令人意外，因为在iX之前，新4系已经用上了这样一副尺寸着实不小的前进气格栅。

宝马iX的封闭式前进气格栅可不仅仅是大而已，它集成了很多摄像头、雷达等感知敏锐的传感系统，能使得车辆在智能安全方面更具保障。

而大尺寸的进气格栅与宝马史上最为细长的大灯，在视觉上形成了反差，确实令人印象深刻。

车身侧面，整体的身形还是比较饱满，轮拱是矩形状，让宝马iX具有较强的运动感与力量感。

隐藏式门把手的设计已经成为一台新能源车上的必需品，所以此次也出现在了宝马iX身上，而且仔细一看，这车门位置的设计像极了一个小写的“i”，大有表明身份的意思。

打开车门，我们会发现无框车门的设计首次出现在了宝马中大型豪华SUV身上。

内饰方面，本就是豪华品牌出身的宝马，对于豪华有一套自己的理解。

透过车窗我们可以看到内饰设计较为简洁，车内的物理按键较以往宝马家族的燃油车产品少了将近50%。而12.3英寸液晶仪表盘以及一块14.9英寸的中控显示屏带来了很强的科技氛围，旋钮部分采用的是高级的水晶材质，周围搭配木纹饰板，格外奢华。

动力方面，宝马第五代eDrive电力驱动技术将在iX身上得以运用，WLTP标准下的续航超600km。

在续航表现不错的同时，得益于iX车身结构进行了轻量化处理，以及空气动力学设计给iX带来了低至0.25的风阻系数，再加上其拥有前后双轴的自适应空气悬架，很大程度上保证了iX这个大家伙的动态表现。

作为宝马纯电SUV的旗舰车型，iX必然是一款集大成者，代表着宝马对新能源未来发展方向的理解。我们也很期待新车的正式上市，相信它的上市，又将重新定义目前豪华纯电市场的格局。