以Plus之名，开启进化之路

我们生活在一个看脸的世界。史记中曾记载“明太祖朱元璋曾将颜值作为加分项，将成绩并不拔尖的吴伯宗提为状元，而将成绩最佳，但貌不惊人的郭翀降为第二”。

近期，埃安则以“颜值为人生加速？”为议题，召集了“谐音梗”王建国、“中国最好笑的人”小鹿、时尚博主小P、NBA主播美娜、车主代表大川等人联手广汽埃安副总经理肖勇，举办了风起星河脱口秀。用年轻欢快的方式来为消费者呈现了AION S Plus。

将这么一场发布会以脱口秀的形式呈现在消费者眼前，虽然埃安并没有说这辆车将更注重年轻群体，但这么一台脱口秀便暗喻着他们的深意——迎年轻人所好，自然而然走进他们的世界。

在这次的发布会上，令我印象最深的便是整场脱口秀的主题“颜值为人生加速”。从日常中的种种便可知道，似乎颜值高的人混职场会更顺风顺水，颜值不出众的水果在夏日的展架上都会难以售卖。

有时候驱动人们消费的第一亮点便是颜值，可以说消费者都是“感官动物”都并不为过，在汽车市场中，好看的车子不一定多人买，但不好看的车一定少人买。

AION S Plus的外观第一眼就能吸引消费者的眼球，沿用了概念车ENO.146矢量动型设计语言，整体的设计感比之老款AION S来说更加凌厉、新潮和科幻。值得一提的还有新增的两个配色，作为主打年轻消费市场的车型，简单的黑白灰已然不能满足当下消费者的审美喜好。

新增的“全息银”能让车身随着光线的变化而变化,让用户每一眼都有不同的体验，而“冰玫粉”则采用了十分少女的颜色，并保留了车身的金属质感，专为了女性用户而来。

此外还有高达1.9m²的光感浩瀚天幕，采用了全球首发第三代变色天幕技术，让你在车内三言两语间便能尽览星河，不错过美景的每一秒。

外在的颜值固然重要，但高颜值也只有在和内在素质相匹配时才能形成一手“真·王炸”。

而AION S Plus以13.96万-17.26万元的售价正式上市，官方在宣传中将它定义为“十五万级轿跑之王”。想来是内外兼修地不错的。

目前，广汽埃安家族已经有AION S、AION V、AION LX、AION Y共4款车型在售。在广汽埃安的2020年销量当中，主力车型AION S的销量达到了45626辆，全年同比增长40.4%，占广汽埃安品牌总销量的比例超过7成。同时，AION S也是2020年纯电型A级轿车排名中的第一名，那Aion S Plus又要拿出怎样的杀手锏超越前任呢？

答案或许在它极低的风阻系数上。AION S Plus融合了广汽ENO.146概念车的设计精髓,最终落成在AION S Plus量产车上的风阻是0.211Cd，也创下了全球同级别最低风阻的量产车。

还有动力方面，AION S Plus相较于老款车型进行了升级，新车搭载了165kW的永磁同步电机，最大功率可达165kW，最大扭矩为350N·m零百加速成绩跻身6秒俱乐部，这样的动力表现用于日常的驾驶还是足够的。

在智能科技方面，AION S Plus致力于让用户体会到当“懒人”的快乐。它会配备 ADiGO 2.5 智能驾驶辅助系统，同时还取消了鸡肋的启动按键，做到了上车即通电，挂挡即可走；支持全自动无人遥控泊车；可在雨天自动关闭车窗；甚至当你在车里拿起香烟，车窗还会自动下降一些进行通风准备。

总体来说，AIONS Plus在外观和配置方面都表现不错，兼顾颜值与实用性，精准达到了年轻用户的需求标准，在老款AIONS 基础上进行产品力提升的同时，AIONS Plus的价格却进一步降低，让利消费者，这样的AIONS Plus日后销量应该是可观的。

AION S Plus作为品牌独立运营后推出的第二款车型，被广汽埃安寄予了厚望。AION S Plus产品更加的年轻化，但能否得到市场认可还需要时间的验证。

无论是AION Y、AION LX、AION V、AION S还是现在的AION S Plus，埃安带来的每款产品都因前沿的科技应用和创新的营销服务模式给人留下深刻的印象，时常让人忘记埃安国企的身份，倒有点像新势力企业的风格。

埃安在成立以来，致力于让用户体验先人一步的科技体验。埃安的每一款产品也都很好的践行了这一品牌理念。为了给用户带来最新的黑科技体验，彰显独特的品牌魅力，埃安独立的半年多时间内推出了很多重量级的产品和研究成果。

在汽车产品上，有着AION Y和AION S Plus联合“抢夺”10万-20万级市场；技术成果上，其依靠广汽研究院，推出了无惧穿刺的弹匣电池、不到10分钟便充满的超充技术、硅负极片电池等等，在产品和技术的加持下，广汽埃安像是没了任何的羁绊与约束。

在刚刚过去的5月，广汽埃安公布了“10395”台的销量，同比猛增154%。标志着埃安全面迈入月销万辆时代。广汽埃安能够从2019年的42003辆，增长到2020年的60033台，再到如今单月销量破万遥遥领先于新势力的前三甲“蔚小吒”，这样的增速放到整个新能源汽车市场之中，都算得上是好成绩。

而埃安要想守住这一江湖地位，就得将技术壁垒越建越高，这样才能在新能源汽车高速发展的当下占据稳固的地位。用埃安人自己的方式将埃安的进化之路拓展的更加宽阔。

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