全新汉兰达来了，力压UR-V和昂科威PLUS，26.88万起你会买吗？

有人说，世界上的七座SUV有两种，一种是汉兰达，一种是其他SUV。虽然有些夸张，但足以说明汉兰达在市场的地位，凭借着大空间、高颜值等优点，汉兰达树立起了七座SUV的标杆，成为所有七座SUV都绕不开的坎。就在今天，这道绕不开的坎又变高了一步，因为第四代汉兰达来了。6月25日，第四代汉兰达正式上市。新车基于TNGA架构打造，共推出6款车型，其中包含3款两驱版本、3款四驱版本，动力方面搭载2.5L混动系统，官方指导价为26.88-34.88万元。那么，基于TNGA打造的全新汉兰达有哪些变化呢？更时尚动感的设计第四代汉兰达采用了全新的设计语言，新车前脸采用六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅顶部有一条镀铬饰条，配合设计犀利的大灯造型，辨识度非常高。侧面部分，新车采用拉伸型反Z字侧腰线，从前车轮一直延伸至车尾处，使整体车身呈现出动感的姿态。内饰方面，第四代汉兰达在现款车型的造型布局上大刀阔斧地改良，整体风格不拘小节但不乏精致感，兼具实用性和设计感。更大的空间得益于TNGA架构的优势，第四代汉兰达的车身尺寸进行了全面升级，新车的长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm，与上一代车型相比，车长增加75mm，轴距增加60mm，为新车带来了更优秀的空间表现。新车的第二排座椅滑轨延长30mm，腿部空间更宽裕，出入第三排也更加便捷。第三排腿部空间增加12.5mm，乘坐体验更佳。不仅如此，新车的储物空间也非常丰富：中控面板下方、副驾驶前方均有大量的储物空间，加上15L超大扶手箱、车门内饰板口袋，车内收纳空间拉满。此外，新车的行李厢长度也增加了50mm，达到520mm，装大件物品更加方便了。更安全、更智能的配置第四代汉兰达搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统和自动调节远光灯系统，可以实现准L2级自动驾驶。新车还配备了丰富的主动安全配置，包括胎压监测、车身动态综合管理、上坡辅助等，配备全景监控系统、并线盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统，为驾乘人员提供全方位的保护。另外，第四代汉还搭载了三屏联动、电子流媒体后视镜等装备。其中，新配备的10英寸彩色抬头显示系统、12.3英寸全液晶显示屏、12.3英寸中控屏，可联动显示包括TSS在内等车辆行驶信息，减少驾驶员视线区域的变化，提高驾驶安全性。更强的动力、更低的油耗动力方面，第四代汉兰达搭载2.5L混动系统，电池容量更大，综合功率更高。其中2.5L发动机，能输出141kW最大功率，最大扭矩达238牛米，两驱版本车型综合油耗仅为5.3L/100km，四驱版本车型综合油耗仅为5.8L/100km，续航里程最高可达1000km，成为该级别中续航超1000公里的豪华大七座SUV。相比竞品有哪些优势和不足？汉兰达同价位、同级别的车型不算少，比如本田UR-V、别克昂科威PLUS等。那么相比竞争对手，第四代汉兰达有哪些优势和不足呢？首先从座椅布局来说，UR-V只有5座版本，而第四代汉兰达有5/7座两种可选，可以满足消费者多样化的需求，并且第四代汉兰达（2850mm）的轴距比UR-V（2820mm）和昂科威PLUS（2833mm）都要长，因此在空间方面更有优势；其次是动力，UR-V提供1.5T/2.0T燃油版本，昂科威PLUS搭载2.0T+48V轻混系统，而第四代汉兰达搭载的是2.5L混动系统，虽然三者的动力参数不相上下，但第四代汉兰达拥有更高的燃油经济性，低至5.3L/100km的油耗是两个对手无法比拟的。总体来说，第四代汉兰达在在外观设计、配置和动力等方面进行了全方位的升级，产品力有了质的提升，相比竞争对手也有油耗和空间上的优势。这样看来，汉兰达保住目前的地位应该不是问题。不过新车的产能还是未知数，提车周期也不确定，不知道加价提车的现象还会不会存在。