换标后开始内外焕新，上汽集团等一个新面貌

更换Logo、全面转型、分拆子公司……2021年的六月，对于上汽集团来说应该是极具意义的一个月。

6月24日，上汽集团副总裁祖似杰透露，上汽旗下氢燃料电池系统企业捷氢科技已准备分拆上市，优先考虑科创板。另外，高清地图企业中海庭已完成混改，今年内将开启社会融资，联创电子也即将进入混改阶段。

分拆旗下子公司的计划，在六月上旬就已出现端倪。在6月11日举办的“2021年上汽集团投资者沟通会”上，上汽集团方面就曾表示，目前上汽集团在汽车产业新赛道的资本运作方面，正在加快推进对旗下14家科创型公司的分拆上市，计划在三年内对捷氢科技（主业为氢能与燃料电池研发生产）、中海庭（高精度地图全产业链服务供应商）、联创电子（主业为智能网联汽车业务）等企业陆续完成分拆。

而在此前一日，上汽集团发布了关于燃料电池项目终止的公告。公告内容具体为，鉴于上汽集团燃料电池汽车前瞻技术研发项目不再适应燃料电池行业加速发展的环境和趋势、上汽电商平台车享网项目平台开发投入模式发生变化，基于公司战略发展和成本效益等因素考虑，经审慎评估，公司拟终止上述项目。

作为上汽主要布局氢燃料电池技术路线的捷氢科技，掌握从电堆核心零部件开发（双极板、膜电极）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，以燃料电池堆、燃料电池系统和燃料电池储氢系统为核心产品，此前已经率先搭载在上汽大通MAXUS EUNIQ 7多用途车上。

目前来看，上汽终止该项目，是为了捷氢科技分拆上市做准备。在公告中上汽集团还表示，未来将进一步聚焦整车主业，将工作重点放在推动燃料电池整车的制造和销售。

分拆的动作比想象中更快，进入全面转型阶段的上汽也更为大刀阔斧。今年6月15日，上汽集团发布了全新企业愿景使命和价值观，同时公司宣布更换全新Logo。

对于新Logo的设计，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰近日在社交媒体上称：“没请国外设计师，没花几百万，自己的Logo自己设计。”面对电动化、智能化的浪潮，上汽集团和许多大象转身的车企一样，也对Logo进行了“扁平化、年轻化”处理。

上汽集团制定的创新发展战略包括，聚焦电动化、智能网联化以及出行服务，加快技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。总体将由传统的制造业，转向为消费者提供出行服务和产品的综合提供商，并进一步向高科技企业转型。

在本月22日发布的“2020年年度股东大会资料”中，上汽还对外公布了2021年的经营计划，其中在上汽业务方面，将深化新能源体系化能力建设；零部件业务上，持续大力推进降本增效和智能制造；移动出行和服务业务聚焦电动智能网联新赛道，完善充换电站布局，加强出行服务平台的数字化和智能化建设；继续完善国际经营业务布局，深耕海外基地等……

全新的企业方向确定之后，上汽集团的全面转型已经从内向外全面展开。分拆子公司只是其中一小步，一定程度上可以让上汽的这次重大转型，达到更为精益求精的效果。而真正的转变才刚刚开始。

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黄春萍

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