入门价格十万多，比日系车还省油，起亚傲跑够硬核!

　　小型SUV领域一直是百花齐放、争奇斗艳的，不少年轻人首购时都会选择价格实惠、用车成本低的小型SUV，毕竟积蓄不多，更需要精打细算。今天为大家推荐的这款SUV，位列2020年小型合资SUV销量的TOP5，价格也是队列当中最具诚意的，而且油耗也低，甚至比日系车还省，关键智能安全配置均相当齐全，还在C-NCAP安全碰撞测试中获得了“五星”优秀成绩，它就是东风悦达起亚傲跑。

　　为了证明其并非浪得虚名，紧接下来，我们就通过与同级别的本田XR-V及缤智进行全方位对比，看傲跑综合实力到底如何?为了增加对比公平性，此次选择价格相当的车型，分别如下表所示：

　　颜值在线，“双拼”车身回头率十足

　　颜值当道，好看潮流之物必然是年轻人的最佳选择。傲跑设计风格很前卫，看上去力量感特别强，体现出了SUV应有的气势，而且前脸的造型很犀利，尾部还很饱满，车顶的行李架也特别提升精气神，打造出硬派形象。此外，新车还提供8种外观颜色，其中“双拼”车身色更是成吸睛利器。

　　相比之下，XR-V和缤智外观上吸引人的地方并不多，两款车型虽然经过了升级换代，但是相比较于老款并没有太多创新之处，甚至让人很难看出变化，对于对车型外观比较“挑剔”的消费者来说，显然XR-V和缤智两款车型的外观完全不敌起亚傲跑。

　　空间占优，驾乘体验更舒适

　　要颜值，更要空间!虽说起亚傲跑定位为小型SUV，但其车身尺寸已达到4345×1800×1645mm，轴距为2630mm，长、宽、高和轴距相比较于同级车型都有着绝对的优势，领先同级的车身尺寸也带来的同级最大的内部空间，储物空间更加丰富，可谓是载人载物两不误，这也是傲跑之所以成为年轻人购车首选的关键指标。

　　从上表车身尺寸参数来看，XR-V和缤智两款车型都要小于起亚傲跑，尺寸在小型合资SUV中算是比较常规的，并没有出众之处，常规的尺寸使得两款车型在外观设计以及内部空间上不占优势。

　　除了空间大之外，傲跑在舒适性上也占优。其车内大量使用软质材料进行包裹，比如高级皮质座椅，还采用了精致缝线进行勾边，即便是方向盘，也采用真皮材质包裹;傲跑驾驶舱两侧还配备了支持8种色彩调节的氛围灯模块，搭配分布全车的6喇叭音响系统，再加上大尺寸全景天窗，给驾乘者带来绝佳的视听享受和良好的车内通透性。

　　再来看看XR-V和缤智两款车，它们采用的还是塑料方向盘和织物座椅;另外，傲跑的外后视镜电动折叠和加热功能、车载空气净化器、后排空调出风口、可选装的手机无线充电等配置和功能，也是缤智和本田XR-V所没有的。

　　智能硬核，安全更是王道

　　万物互联时代，无智能不汽车。傲跑配备了尺寸更大的10.25英寸智能显示屏，内置了百度智能互联系统2.0，拥有信息查询、远程控制车辆、百度导航、场景化语音交互等多项实用功能，全面超越同级。

　　至于安全方面，傲跑车身采用大面积超高张力钢，车内配备了全方位6安全气囊，除了制动力分配、刹车辅助等基础功能外，还超越同级地搭载了DRIVE WiSE智能安全辅助系统，集自适应巡航、前方防撞辅助、车道保持、车道跟随、驾驶员疲劳提醒、智能远近光切换、360度全景影像等于一体，达到了L2级别的智能驾驶辅助。

　　从上表不难发现，不管是智能网联还是安全保障，XR-V和缤智两款车型都逊色于起亚傲跑，特别是智能网联方面，两款竞品车型带给驾乘者的趣味性以及便利性不及傲跑。不仅中控屏尺寸比傲跑小，内置的功能也比较传统，没有CarLife、语音识别控制、车联网等功能。

　　另外，得益于傲跑超群的主被动安全配置，让其在本年度C-NCAP安全碰撞测试中拿到了“五星”的成绩。要知道，作为中国权威的新车评价体系，C-NCAP是众多消费者和专业人士评价一辆车是否具备足够安全性的重要参考，而在严苛的2018版规则实施以来，大部分参与测评的都是非常“扛撞”的中大型SUV，小车经不起碰撞也是大多数人的固有认知。傲跑作为一款小型SUV，不仅扛住了碰撞，还以高得分率拿到了“五星”，是极少数能在严苛的2018版规则之下获“五星认证”的小型SUV车型，足以可见傲跑的安全性在同级中也是全面领先的。

　　趣味驾控，多种驾驶模式加持

　　对于小型SUV车主而言，动力性能是评价一款车好坏的重要标准。在性能上，起亚傲跑搭载基于起亚Smartstream 平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，并匹配模拟8速IVT智能无级变速箱，带来线性的加速表现。

　　值得一提的是，傲跑不仅拥有常规的经济、运动、舒适三种驾驶模式，还超越同级地搭载了雪地、泥地、沙地三种少见的驾驶模式，较好地满足了车主偶尔想要“撒野”的心，更有助于提升车辆的环保经济性。

　　反观两款竞品车型，它们只提供运动和经济两种常规的驾驶模式选择，只能满足消费者最基本的驾驶需求，相较于傲跑的6种驾驶模式，两款车型显得逊色许多。

　　油耗超低，比日系车还省油

　　油费是出行成本的重要一环，油耗问题也是消费者购车比较关心的层面。傲跑百公里油耗低至5.4L，油耗水平甚至超越了日系车;更让人惊喜的是，傲跑在节油挑战赛中，还赛出了百公里低至4.06L的超低油耗，甚至比部分以省油见长的日系A级轿车还要省油，堪称小型合资SUV车型中的“省油王”，每年约为消费者节省下一个新款手机和数次自驾游的费用。

　　相比之下，本田缤智及XR-V两款车的工信部综合油耗为6L，经过车主实测，实际的油耗基本上在7L甚至是8L以上，和工信部给出的油耗水平差别较大，燃油经济性完全不敌起亚傲跑。

　　总结：

　　如此看来，起亚傲跑的整体产品力真不简单，拥有同级最高颜值、同级最大尺寸、同级最优动力、最级最高安全等硬核实力，而且油耗表现出色，堪称“同级最省油SUV”，关键是价格还是同级别的最优选。入门仅为十万多的起亚傲跑，它不香吗?