更年轻了些，全新一代CS55 PLUS将8月上市

长安CS55系列（包含CS55 PLUS）目前算是长安CS系列仅次于CS75系列的存在，自2017年上市已经有了四年多的时间，并逐渐成长为了长安SUV家族的次销量担当，每月都有过万的表现，对于这个定位的SUV来说算是非常不错的成绩了，毕竟自己的同期产品销量都远不如它出色。

长安CS55系列能够取得成功的原因其实还蛮多的，首先是定位上。在自主品牌主流紧凑型SUV开始向上发展的时候，如长安CS75、哈弗H6等，它们的价格相比之前都要高了一些，当然尺寸和配置也都增加了不少，市场似乎缺少了一些来补充这个市场的车型，所以在那段时间我们迎来了很多入门级紧凑如长安CS55、哈弗H4等，它们的尺寸稍微小一些，价格自然也更便宜，但是整体的质感和配置上其实和前者没有拉开太大的差距，所以也被不少年轻用户喜欢。

其次就是长安CS55不断地更新，在上市两年之后就推出了长安CS55PLUS，主要是改变CS55造型比较老气被不少年轻用户吐槽的，并更新上了长安家族最新的家族设计语言，并且对配置也进行了升级，产品竞争力进一步提升。不过长安似乎还并不满足于现状，在CS55 PLUS上市不到两年的时间里就带来了换代车型，据了解，全新一代长安CS55PLUS将在8月份正式上市。不得不说长安在车型更新这块真的是动作迅速，旗下的这些重点车型更新毫不含糊，所以近两年品牌销量和品牌力上升迅速也不是没有原因的。

再回到说说全新一代长安CS55 PLUS，来看看它做出了哪些升级调整。首先最大的变化就是外观内饰都进行了重新设计，整车的外观设计风格相比现款有着巨大的差异。特别是前脸部分，其采用了类似UNI系列的中网设计风格，看上去很有科技感。超大尺寸的中网与两侧大灯融为一体，并且两侧的雾灯区域也进行了类似扰流板的装饰，再搭配上红色的点缀，有很强的视觉冲击力。

车身侧面的线条更加圆润饱满，尾部的设计相对要规矩一些，虽说没有当下流行的贯穿式尾灯，但是造型上还是很有辨识度的。尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，长度相比现款增长了6mm。

内饰也是风格大变，融入了更多长安最新的设计元素，最明显的就是方向盘的造型，看上去像是装反了一样，这样的目的也是为了不遮挡仪表，让驾驶员的视线更好。此外，包括仪表盘、中控显示屏以及中控控制面板的设计，让车内整体的样式还是趋近于年轻化。配置部分，除了常规的多媒体功能，像面部ID识别、手势识别、更人性化的疲劳监测这些功能都有配备。

动力部分，第二代长安CS55 PLUS依旧搭载了1.5T蓝鲸NE发动机，不过动力参数上有一定提升，最大输出功率达到了188马力，最大扭矩300牛米，与发动机匹配的依旧是7速双离合变速器。

总结：

在面市短短两年之后就进行了换代升级，并且还是在现款车型销量表现不错的情况下，也足见长安汽车对CS55 PLUS的重视。而第二代CS55 PLUS整车的外观内饰设计都更加年轻，相比现款车型更能够获得年轻用户的青睐，并且在动力和配置上都有不小升级，如果能够有一个不错的价格，相信能够让自己的销量更上一层楼。新车也即将在8月份正式上市，让我们一同期待吧！

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