坐稳红绿灯起步王之位，长安欧尚X5凭什么比思域更快？

神车思域竟被一部SUV"秒掉了"，并且还是一部比自己更便宜的SUV？！如果不是经过了赛道实测，想必屏幕前的你一定也不敢相信。

不过事实就是事实，在一场三局两胜制的直线加速赛中，长安欧尚X5连续三次战胜了神车思域。对，没错！就是连续三次的完胜。根据网络中的视频显示，长安欧尚X5和本田思域在专业的赛车场地内进行了加速对决。比赛开始，伴随着轮胎的啸叫与发动机的轰鸣，长安欧尚X5逐步取得了领先身位，并最终连续三次胜过了思域。

不得不说，如今的汽车领域真是强中自有强中手，思域的神话也终有结束的一天。而如果我们自己分析，这样的比赛结果虽然在意料之外，但也的确处于情理之中。

高扭矩、宽平台，发动机参数领先明显

比拼直线加速，决定胜负的最重要的因素无疑就是动力。对比来看，本田思域的1.5T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为220牛·米。而长安欧尚X5所搭载的1.5T发动机则有着180马力的最大功率以及300牛·米的最大扭矩。仅从绝对值上来看，相比于思域的1.5T发动机，长安欧尚X5的1.5T发动机在最大功率上多出了3马力，并在最大扭矩上多出了80牛·米，可以说是优势明显。

而在绝对的动力数值之外，发动机的出力特性也在很大程度上影响着车辆起步加速的能力。从扭矩曲线上看，思域的1.5T发动机需要到1700转才能提供220牛·米的最大扭矩，而长安欧尚X5的1.5T发动机在1250转就可以提供300牛·米的最大功率。用通俗的表述来说，就是长安欧尚X5的1.5T发动机不仅力气更大，而且发力点还来得更早。如果进一步剖析长安欧尚X5的蓝鲸新一代NE1.5T发动机，我们便不难发现其可谓是武装到了牙齿。这部发动机不仅采用了双涡管电控涡轮增压器，还搭载了同级别唯一的双出口缸盖集成排气歧管，从而实现了敏捷的动力响应以及高效的工作效率，参数出色实属理所应当。

变速箱高效可靠，动力传递更直接

作为动力总成的另一关键部分，变速箱也直接影响着一款车的动力体验。将两款车型进行对比，本田思域搭载了CVT变速箱，而长安欧尚X5则搭载了湿式双离合变速箱。从原理上讲，CVT变速箱是通过钢带与锥盘间的摩擦力来传递动力，而湿式双离合变速箱则是通过齿轮之间的咬合来传递动力。而基于这样的原理差异，也就导致了CVT变速箱的传动效率较低，并且面对大扭矩时容易产生打滑甚至损坏。而湿式双离合变速箱则有着更高的传动效率以及更为可靠的耐久性。在动力相同的情况下，相较于思域的CVT变速箱，长安欧尚X5的双离合变速箱显然能够将更多的动力传递至车轮，从而使车辆获得加速优势。更何况长安欧尚X5本就有着更高的发动机参数，两车中谁的"轮上马力"更高已然无需赘述。

宽轮胎抓地力更足，赛道模式氛围感更强

当然，既然变速箱将动力传递到了轮胎，那么轮胎显然也是影响车辆加速成绩的因素之一。对比两车的数据，我们发现思域的轮胎宽度为215mm，而长安欧尚X5的轮胎宽度为225mm。虽然初中物理知识告诉我们，摩擦力与压力有关而与接触面积无关，但由于橡胶材质在微观接触面积上带有非线性特征，更宽的轮胎的确能够带来更强的抓地力。千万不要小看10mm的差距，在直线加速赛中，任何一丝丝打滑都意味着动力的损失。面对扭矩的爆发式输出，长安欧尚X5更宽的轮胎显然提供了更好的抓地力，从而帮助其赢下了比赛。

值得一提的是，长安欧尚X5还带有激情十足的"赛道模式"。当驾驶者将车辆切换至赛道模式后，车辆不仅能够提供更加积极的动力响应，同时还可以主动模拟赛车声浪，并在中控屏幕中显示油门开度、加速度等信息，为驾驶员提供更多交互的同时也营造出了更强的"战斗气氛"，不禁让人直呼"有内味儿了"。经过此番详细解析，想必屏幕前的各位也在"热点吃瓜"之外，领悟了长安欧尚X5战胜思域所反映出的技术内涵。

站在产品的角度来说，长安欧尚X5的确是一款竞争力很强的产品，其不仅有着强劲的动力，同时也在空间实用性和智能体验方面表现亮眼。回顾其6.99-10.29万元的指导价，不得不说，或许长安欧尚X5才是真正意义上"属于年轻人的第一部车"。