配置空间不讲武德，全新汉兰达和领克09谁更强？

作为一位标准的“00后”，丰田汉兰达自2000年首次问世北美至今已走过了21年、四代产品、全球超445万辆的里程碑式历史。

回顾历代汉兰达产品，你都会发现在每一代身上它都有着极高的相似之处，但又并非完全相同的特质，特别是在以“大空间为美”的中国市场，大七座中型合资SUV成为了汉兰达标志性的代名词。

随着第四代产品的重磅到来，外界对全新汉兰达的实际表现充满了期待，与此同时更对第四代产品的直接竞品充满好奇，其中领克09会是全新一代汉兰达最大的对手吗？

一边是深受中国用户喜爱的日系“王牌”SUV，一边是同款进口沃尔沃XC90 SPA架构的领克09，在中型合资SUV和国产中大型SUV之间如何作选？事实上对于汉兰达而言这样的对比早已是见怪不怪，因为在空间和性价比这两大刚需面前，汉兰达始终有着令无数对手垂涎的表现，加价还要排队数月等车的热潮，除了汉兰达如此“嚣张”之外，似乎还并没有第二款这样的合资产物。

但在领克09亮相后，汉兰达是不是该真正意义上的有所重视呢？毕竟轻敌的下场往往都会以含恨告一段落。

鉴于目前领克09尚未公布其售价等其他信息，因此就产品力和配置方面的简易表现来看，这款作为领克家族身材最大、技术最强、售价最高的产物，确实刷新了外界和同级竞品的认知，而与此同时汉兰达在国内第四代换代后，产品力依旧不差，甚至可以说令人期待。

除了外观玩起了年轻化升级外，安全配置和智能配置成为了第四代汉兰达继续树立标杆的关键和重点。

首先，在汉兰达的看家本领上，空间表现在第四代车型身上继续发扬了优秀传统，调整优化后三围尺寸分别达到了4965/1930/1750mm，轴距2850mm，相比第三代车型有较为全面的大幅提升。

其次，在亮点配置上，此次新车装备了以往在汉兰达身上见不到的科技配置，像流媒体后视镜、感应电动尾门、主动刹车、夜间行人识别、全速域巡航（0-180km/h）等在高配车型上一应俱全。

最后，在动力上，第四代汉兰达搭载2.5L混合动力系统，最大功率192马力且支持两驱和四驱版型，燃油动力版本车型上市时间还尚未得到广汽丰田官方的进一步证实。未来，第四代汉兰达将交出怎样的答卷，值得外界期待。