这两年合资汽车品牌整体发展确实不景气。不过，丰田作为一家车企，总体上稳定市场局势的效果非常好，尤其是在其主力车型价格下降的情况下。很多燃油车的支持者都对丰田汽车相当看好。以我们今天要说的主角丰田凯凯美瑞为例。这款车确实在市场上表现出了非常好的统治力。
市场上五大燃油动力中型车现在面临新能源汽车的冲击，门槛不断降低。为了获得更多消费者的认可，凯美瑞的起售价也下调至13.98万。与同级别车型相比，价格优势相当不错。要知道凯美瑞自推出以来，车辆的产品力明显增强，对于家用的消费者来说还是比较友好的。
丰田凯美瑞在价格大幅下跌后，销量越来越火爆。 11月新车销量18,647辆。市场表现确实出色。可以说，燃油车在保证整体产品品质优秀的同时，只要在价格上有“诚意”，还是能够打动不少消费群体的。
首先，从整体设计风格来看，其不同版本前脸的差异主要集中在“大嘴”前格栅上。其中一种是蜂窝状的网格设计，凸显出很强的运动感，另一种是菱形元素设计，看起来更加精致。当然，最吸引年轻消费者的还是运动型的XSE车型。它在SE风格的基础上增加了运动套件，运动风格得到了明显的提升。
空间表现方面，新车的长宽高分别为4915（4950）/1840（1850）/，车身轴距达到了。体验者身高1.75米。坐在前排调整到舒适的位置后，头部只有一拳两指的头部空间，靠背和座垫包裹得比较好，后排的头部空间也接近一拳，所以舒适度还是很好的。
从新车的内饰设计来看，新款凯美瑞也进行了重新设计。其中控采用了12.3英寸2K分辨率中控屏，用料进一步提升，新车还采用了静电触控空调面板。还是值得的 配备了64色氛围灯，看起来还是很有不错的品质感。驾驶技巧方面，新车内置高通骁龙8155芯片，并提供12GB+128GB内存。从整车的体验来看，确实非常流畅。
最后就是这辆车的动力系统。第九代凯美瑞搭载三个动力版本，分别是2.0L+CVT纯燃油版和第五代THS混合动力系统2.0HEV版。燃油版最大输出功率为173马力。 ，峰值扭矩扭矩达到206N·m。后者发动机的最大马力为152Ps，最大扭矩为188N·m。电机最大功率83kW，最大扭矩206N·m。在保证优异行驶品质的同时，还具有良好的燃油经济性。性别。
丰田凯凯美瑞无论是整体外观设计、内饰品质还是动力操控方面都可圈可点。而且，升级之后，新车在安全指标和智能方面也有着不错的表现。级别，新车跌至13.98万之后，整车的性价比可以说是非常不错的。如果你对这款车感兴趣，不妨去当地的4S店试驾一下。