国内车市日渐饱和，为了谋得更多生存空间，不少新品设计开始展示出了更为细致的针对性。如今消费者年轻化已经成为主流趋势，不少热销高性价比款式都是以运动、时尚元素为主，但也有些特殊款型，设计方向开辟出了新的道路。2024年10月，极氪汽车推出的ZEEKR MIX新系列就在其中，中型MPV定位，纯电动能源，全系标配800V高压快充平台，并提供550km和702km两个续航版本供用户选择。极氪MIX舱内采用5座布局，乘坐空间利用率93%达到了，官方指导价27.99万-29.99万元，还有针对幼儿增加的细致化设计支持，又被称为“宝宝巴士”、超级大玩具。
不得不说，极氪MIX舱内座椅的表现力着实不俗，以1995mm宽、1755mm高、3008mm轴距为支持，大空间仅为常规5座布局提供服务，伸展余地的可观程度可想而知。身高1米79的乘员坐入舱内体验，前排头部余有1拳以上，后排头部约为1拳4指，加上第二排座椅的前后移动调节，在最局促状态下腿部也有2拳空余。而且地台纯平，减少了起伏，幼儿在车内站立、跑动都更加安全，车身离地间隙还有下降，更方便小孩上下车。
极氪MIX的内装硬件还有不少支持内容，标配了前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃，更好地保护了舱内空间的私密性。控车应用硬件的档次感也是不弱，电控皮质多功能方向盘标配有记忆、加热项，后方电子式怀挡。13.02英寸全液晶仪表提升尺寸，中控屏的15.05英寸更为突出，采用OLED屏幕材质，屏体分辨率提升至2.5K，并且内置骁龙8295芯片，搭载ZEEKR OS车载智能系统，HUAWEI HiCar手车互联、面部识别、连续性语音识别等常用功能均未缺席。
一般来说，MPV款式多注重乘用舒适度与感受，上述内容也已经给出了解释，所以多数MPV款式的性能并非长处，但ZEEKR MIX却不同，更多利用了电驱设计的可塑性。具体来看，搭载单一后置单电机，永磁同步类型打造保障续航性，并将性能提升至422Ps马力。动力设计布局比较简单，输出效果也不会弱，适配电动车单速变速器传动，甚至还能频繁感受到性能款式带来的推背感。
其实性能方面的变化在外观上早有痕迹显露，间接式前脸便已给出了信息。极氪MIX的底层扰流口尺寸稍作扩张，但配置标配内容并未出现主动闭合式进气格栅的身影，电驱本身就有低散热属性的加持，再加上后置布局的改动，前置机舱的内容更少，保留进气开口的目的显然是为扰流需求服务，便于高速行车降低风阻系数。至于扰流口的装饰能力，在纯黑底饰的覆盖下已有隐藏效果，基本不用考虑修饰作用。
极氪MIX外在功能组件设计细腻，而辅助应用也展示出了不弱的实力。L2级辅助驾驶、自动泊车、自动变道功能统一设计为基础标配内容，两款在售车型并未作出区分，连带城市路段、高速路段导航辅助驾驶选配也是一致，若对智能化需求较高，选择入门款式也可达到相同的效果。为方便驾控感受与乘用舒适性的调整，硬件配置还增添了软硬悬挂调节，个性化调整的操作空间更大。
到此，极氪MIX展示出来的内容还都是处在常规范畴中的提升操作，而真正显示特殊性的其实还在车外。93%空间利用率与实力已有充分表现，但车长仅为4688mm，从车身侧面角度观察更为直观，车头框架压缩更多。单就车长数据来看，对比常规的紧凑型款式也不占优势，也正是如此设计，车辆驾控更为灵便，在享受大空间的同时，还不需要太高的驾驶技术，加上各种辅助增益，新手驾驭熟悉的时间也能节约不少。尾门设计同样丰富，电控开合、位置记忆、感应式开启均为标配，还额外增加了电动吸合设计，充分显示了高端款式的实力。
有限的底盘空间也产生了提升利用率的需求，极氪MIX前悬挂形式选用的麦弗逊式独立悬挂刚好适合，本身结构简单，空间刚性需求更低，且前置机舱没有太多内容，对抗负载压力更为轻松，同时还能为后续组件安置多作空间让步。麦弗逊式设计本身实力充沛，能够成为市面广泛应用的类型之一，自然有其独到之处，除了上述内容的补充之外，还能利用简化结构优势提升控车灵活性，进一步强化驾控体验。
中型MPV或者中大型MPV款式在市场中并不少见，但ZEEKR MIX多元融合性设计的突破就有所不同了，实用性、新奇感均有更多提升，在满足车用高品质需求的同时，还能带来更多可玩性，尤其是对于有幼儿的家庭来说，这款车型的实用性更为可观。