思皓QX：往往直男的诚意，更有含金量

从某种角度来说，思皓QX才是思皓品牌真正意义上的第一款车—— 一方面是因为QX采用了巨资打造的MIS皓学架构，另一方面QX无论外观还是内饰设计，完完全全摆脱了江淮车型的影子，不再只是单纯的江淮车型“魔改”，而是呈现出思皓品牌的特点。

先不谈外观设计上的见仁见智，就车内12.3英寸双连屏、电子换挡旋钮、四幅式造型的方向盘，第一次见到一台思皓品牌车型拥有如此的时尚和科技气息，并且内饰的配色和饰板搭配也很讲究，有着一定的档次感。

同时，思皓QX配备了一体式电竞座椅，相比之前思皓车型座椅的造型更精致，也能体现出思皓品牌在做工用料上的进步。特别是当你体验过思皓X8这样的6座车型，再来感受下思皓QX，即便是两台车的价格差异不小，但这种跃升感，就好像是两个时代的不同产物。

在车机系统上，思皓QX采用了与华为深度定制的智能互联系统，华为智慧助手和鸿蒙系统按照“两步走”进行应用，先期搭载华为智慧助手，并接入腾讯生态的APP，在车机娱乐方面已完全和自主品牌的主流表现接轨，也是在思皓品牌车型中的首次出现。

动力方面，思皓QX搭载了一台1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW（184 PS）、最大扭矩300Nm，匹配6DCT湿式双离合变速箱。0-100公里/时加速时间9.5秒，百公里综合油耗6.9L。账面数据在自主品牌中拥有比较明显的优势，但没有配备自动启停系统是一个小遗憾。

6月26日，思皓QX在线上宣布正式上市，官方补贴后的售价从9.69万到14.39万元。如果你光是看价格，很容易被迷惑。首先，售价9.69万元、10.69万元的两款最入门车型均为手动挡，在当下的紧凑型SUV市场无论是合资还是自主品牌车型，手动挡车型已比较罕见，实用性并不高，更多还是起到拉低整体价格线的作用。

自动挡的两款入门车型豪华型和豪华智联型，售价分别为10.99万元、11.99万元，思皓品牌车型在配置的选择上很有意思，两款入门的自动挡车型既没有全景天窗也没有无钥匙进入，大灯配置也是卤素光源，并且只有无钥匙启动而没有无钥匙进入功能，另外像是手机无线充电这些能够提升实用性的配置也缺席了。在价格上最直接的竞品车型奔腾T55的两款入门车型面前，从配置清单对比来看，似乎没有什么竞争力。

综合来看，我个人最推荐的是售价13.29万元的尊享智联型，首先在安全性配置上有前/后头部气帘，并且大灯的光源也升级成了全LED。在使用便利性上还有前排手机无线充电、四车窗一键升级。更重要的是，从这一档配置开始，思皓QX配备了分区自动空调，在乘坐舒适性上有一定更好的保障。

在科技配置上，思皓QX能够实现L2级自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、盲点监测系统BSD、门开报警DOW、换道辅助LCA、远近光自适应辅助HMA、倒车辅助CTA、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA等功能。

当然，这些十分“华丽”的主被动安全配置只会出现在高配的尊荣智联型和旗舰智联型上，售价也来到了13.89-14.89万元。以思皓品牌目前的竞争力来讲，接近15万元的车型并不容易被消费者所接受——虽然科技配置十分全面，也更能展现出思皓QX搭载自主品牌首款车规级AI芯片的优势，不过在性价比上的表现比较一般。

而值得一提的是，思皓品牌车型更厉害的地方其实并不体现在配置表上，比如其在10万元级的紧凑级SUV中给你了一套多连杆的独立后悬架，并且轮胎宽度也来到了235的规格，甚至还出现了拨片换挡。当然这和184马力的强劲动力输出以及超过1.5吨的整备质量有着千丝万缕的关系，从机械素质上来说，思皓品牌的“MIS皓学架构”，确实在造车的本质工作上花了不少的功夫。

驾仕总结：

思皓QX机械素质和硬件上的“用力过猛”，在智能互联和OTA都快被吹上天的时代下，思皓品牌的做法可能并不能在第一时间讨好消费者。面对价格上最直接的竞争对手奔腾T55时，思皓QX在舒适性配置上有着一定差距，但在硬件表现上却有着明显优势，总体来看思皓QX给人的感觉“非常直男”——而往往直男的诚意，含金量更足。

文｜John117

图｜网络