试看哪吒汽车如何从“哪铁世界”，如何走向“哪铁宇宙”

哪吒这个中国人再熟悉不过的神话传说里的人物，经过一代代影视作品的描绘，最终传递的人设理念是，不管我们生为何人，天生的基因如何，原生家庭怎样，这些都不重要，重要的是，我们有一颗坚毅的不甘于被命运左右的灵魂，并有能够通过升级打怪而不断磨砺的出可以改变命运的能力。

6月22日，跟以哪吒命名的那款汽车横空出世了，与众不同的是，它上市便推出了三款“不一样”的汽车：一款7万元里加速最快的电动汽车；一款7万元里屏幕最大的电动汽车；还有一款给孩子的萌娃汽车

不贵却很“贵”——“魔力版”售价7.69万元，“魔女版”售价7.29万元。

当电动汽车的价格对人们来说还是一个高不可攀，甚至是可望而不可及的奢望时，张勇给哪吒汽车设定的品牌愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”，在确保产品品质的前提下，将汽车科技用亲民的价格和实用性带给汽车消费者。

就如集群效应一般，过小的市场保有量，必然带来的是坚守力量的亏损，6年前，造车新势力想要通过高昂的价格平衡规模过小带来的亏损问题，曾经20万的真空地带，在经过积年累月的打磨，蓄势待发，于2020年呈现出了井喷的势头，中国乘用车销量突破2000万辆，20万元市场占比能达到60%-70%。曾经坚守的造车新势力当然不希望牛市轻易下场，但是未来已来，“又好又便宜”的新能源车才是下一波成就高市场占有率的“新贵”主力军。

5月销量4508辆，5月10日刚好第40000辆车下线，6月销量将继续提升，但受限于芯片供应，交付压力比较大。言下之意，如果不是芯片问题，销量数据应该更好。从销售成绩的数据可以看出，哪吒的销售理念，已然逐渐显现出了它在方向上的正确性了。

5月销量哪吒冲到新造车势力第三，替代掉了理想汽车。张勇说：“一个月的数据不代表什么，说明不了什么问题，我们内部对此有清晰的认识，还要继续加油”。 张勇认为哪吒汽车需要历经3个阶段，每个阶段都是一场战争。

新理念下的新机遇——哪吒汽车的伟大梦想

目前哪吒在售主力车型是哪吒V，已经有超过2万的车主，每天产生大量的车机互动、社区互动数据。 “这些用户互动数据对我们帮助很大，连我们用户粉丝的名字也是从中选择的，以后我们的用户都叫‘哪铁’。

我们的用户社区就叫‘哪铁宇宙’。”张勇说。“光是如此还不够，让人民参与，还得让参与的‘哪铁’有收益，我们希望人人使用、人人参与、人人互动、人人获益。为此”我们特意推出了首期价值1亿元的用户基金，广泛征集用户的创意和建议，邀请用户来定义我们的产品和服务，并且该基金将在未来18个月内回馈给各位”，这是张勇认为最实在的做法。

目前从来自C端和B端的市场情况看，哪吒接下来的销量数据依然在快速增长。 张勇在现场分享了另一个数据：2020年中国月收入不足2000元的有近10亿人。全国14亿人口，去掉收入最低和收入最高的部分，哪吒汽车可服务的人群也是10亿人左右。 “这部分群体市场非常大，增速也很快，他们也有出行的需求，也有对美好生活的向往，造一款更加普适的车是广大人民的需要，但同时也是最难的。不过从我的过往经历来看，几年前续航400km的车售价都在12万，现在我们的哪吒V只要7万多，这个价格下降速度很惊人。”张勇说。

总结：一个天生就具有一定能量的车型，它是需要“经山历海”“涅槃重生”之后才能够证真正的施展出它的能量和能力，哪吒未来，我们拭目以待！